
みなさん、どぉ~もこんばんみ
こちらが現在の相棒
カルディナ君です
13万㌔オーバーの働き者!!
しかし、コレといってこぉ~何も無いっすね(^▽^;)
んで、うちのNB君もしかして
日本一なんじゃないかと・・・
ん?なにが?って・・・・
それは・・・・・
故障の多さ(爆)
こんなの晒すと、だから外車は!とか言われそうなんですが・・・・
つか、実際に知り合い2人はVWを買うのやめました(´~`;)
まずは・・・
①ポリマーコートの施工不良 × 2
いきなり故障じゃないけど( ̄ー ̄;)フロントガラスにポリマー痕がクッキリ、ハッキリ・・・
②カーナビ故障 × 2 (最終的に新品と取替え)
目的地についたらフリーズ!!Σ( ̄□ ̄;)帰りは!!とかなり焦った苦い記憶が・・・
③グローボックスの鍵穴不良
触ってもないのに取れました(^▽^;)
この辺が納車半年でおきたこと・・・
④エアバックユニット交換 × 4
警告灯⇒交換って感じで・・・とりあえず全部の箇所交換したかなぁ~(^^;)
⑤コンピュータ交換
コレはエアバックの警告灯が消えず交換
⑥コンプレッサー交換
コンピューター交換したら止まった・・・もしかしてDで壊した?
ここまでが納車2年って感じかな・・・
⑦エアフロセンサー交換
割と定番メニュー
⑧水温センサー交換
割と定番メニュー2
⑨シートレール不良交換
大事なところがプラスチック製のVW
⑩ステアリング交換
シートレール交換したらDが破損(´Д`)=3フゥーーー
やっと車検1回目まで(;´Д`)=3フゥーーーー
⑪エンブレム交換 × 2
フィルムが剥がれる定番!!最終的にUSエンブレムへ交換して対策(-`ω´-)
⑫ディバーターバルブ交換
ここも故障が多いっすね(^^;)ターボ車は要注意!?
⑬フューエルリッドレギュレーター交換
ガソリンが入れられない致命的な故障(笑)
⑭イグニッションコイル交換
ターボの03前期まではお約束メニュー
これが現在・・・なんか漏れがありそうだけど(^^;
とりあえず、延べトラブル
20回!!!
うち~ディーラーまで片道50㌔・・・往復で100㌔
修理には診断+修理で2回通うので
20回 × 2回 × 50㌔ × 2回
故障修理の為になんと・・・・
ざっと
4,000㌔
乗ったことに Σ( ̄□ ̄;)スッゲェーーー
現在9万7千㌔・・・3千㌔ごとにOIL交換してるんで
だいたい
32回ほど交換してるはず・・・・
4年半でディーラーに通った回数・・・
延べ・・・
72回
1ヶ月あたり 1.3回・・・
どんだけお得意さんなんでしょ( ̄ー ̄;)
つかディーラー行ってるだけで・・・7,200㌔も乗ってるぅ(´~`;)
でも↑↑↑以外にも事故修理とか、部品取付けとかしてるし実際はもっと多いかも・・・(´Д`)=3ふぅぅぅぅぅ
Posted at 2007/08/01 22:03:29 | |
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