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スパークプラグ捜索に、オート○ックスへ。

…案外売ってないものですね…orz

ディーラーならあるだろうと寄ってみましたが、一本2,100円とのこと(((((；゜□゜)))))))
帰って速攻ネットで注文しました（爆）

やっぱり直っていませんでした。
・゜・(ノД`)・゜・。

明日プラグ外して確認しま～す(-｡-;

一応気休めにインジェクタークリーナーも買ってきたので、もう少しガソリンが減ったら投入してみます(^_^;)

それでもダメなら、ホンダさんに駆け込もう（苦笑）

10万キロを超えた途端、アイドリングと低回転時に"ドン"という、息継ぎのような症状が出てきたため、しばらく交換していなかったエアクリをとりあえず交換しました。
エアウェイブのエアクリ、結構高いんですねぇf(･∀･`；)
他のホンダ車より1000円程度高い感じがします…

んで、そのあと若干改善しましたが、まだ息継ぎが出ています…。

家に帰ってバッテリー端子を一度はずしてしばらく放置してみて、コンピューターのリセットも行ってみました。
そのあとエンジンをかけたら改善したっぽいんですが…
まだ乗りまわしてないので、乗ってみて調査せねばです（＾＾；

これで改善しなければ、点火系を疑ってみましようかねぇ…。
あとはインジェクターかなぁ…。(。-`ω´-)ﾝｰ

何にしろ、やっぱり10万キロを超えると、何かしら出てきますねぇ…。

交換距離100,968km

100,000ｋｍ突破。
まだまだ走りますよ～(^0^)/

ご無沙汰しております。
そして、あけました(爆)

いまさらながら皆様に新年のあいさつをしてないことに愕然としております（＾＾；

さてさて、土曜日に2シーズンぶりのキャリアを装着。
とりあえず、2回は雪山へ行く予定が立っているのと、スキーの友人と行くことから、やっぱり必要ってことで、実家の倉庫から引っ張り出してきました。

一度装着しているので、30分で装着完了(o^-^)b

今シーズンも雪質がよさそうなので、今から楽しみです。
あとはインフルなど風邪をひかないように気をつけなきゃ。

最近まったく運動していないので、100％強烈な筋肉痛に襲われることは間違いなし・・・。
やっぱりドMの会はなかなか脱会できなさそうですｗｗｗ