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ロドを６速化いたしましたっ！(^0^)/

ひょんな事から手に入った、ＮＢ型の６速ミッション。
さすがに作業を一人では行えない(手に負えない)ので、知り合い３名にお手伝いをお願いしましたm(_ _"m)
作業を開始したのが10:30（私が３０分遅刻しましたｗ）終わったのは18:30を回っていました(^^;

※写真の手前が５速、左奥が６速です。

最初、場所はどこかの駐車場でという話をしておりましたが、７日は全国的に寒波に襲われることが決定済み。
そうしたところ、Ｈさんがウチの車庫使えば？という有り難い申し出があり、急遽場所変更。
でもそれが良かったっ！
当日７日は、強風、みぞれ混じりの雨、気温は言うまでもなく激低！
こんな中、お外で作業していたら、この後繰り広げられる苦難を考えると、ロドは放置自動車の残骸のごとく分解された状態で、みんなの心がペキッと折れ放置されることは必死でした(爆)
しかも予想外に広い車庫で、作業もしやすい事この上なし。
さらにストーブに、温かいコーヒー、工具セットも盛りだくさん！
次回何かを交換するときは……またお願いしたいところですね～o(^-^)o

さて、作業の方ですが、整備手帳を見ながらの作業です、何しろ４人ともミッション交換に関してはヤブ医者ですからｗ
最初ジャッキアップをしてすぐに、掲示板にもコメントを残してくださっている、青スイフトさんが所用により離脱！(゜⊿゜ﾉ)ﾉﾋﾞｯｸﾘ!
聞けばちょいと大変なことになっている中の参加だったとのこと。
そんな時にお呼び出しして申し訳なかったです<(_ _)>

残された３名で、作業を続けますが、さすがに１４万キロ走っているだけあって、ボルトというボルトが固着しており、とにかく外すのに手間取りました。
ＰＰＦ、マフラー外して、ミッションオイル抜いて、ペラシャ外して、ベルハウジングのボルト外して…
この時点で私は、どれがどのボルトなのかわからなくなりました(爆)

それでも、ＨさんやＭ君がちゃんとどのボルトか覚えていただいていたので、事なきを得ましたが…(^^;
次回大物交換時は、クレヨンとかでナンバリングが必要ですね～(￣∇￣ゞ

んで、５速ミッションが降りたのが、１５時過ぎでした。
あぁ時間かかりすぎ…orz

この時点で２回目の休憩。もちろんお昼ご飯も食べておらず、みなさん疲労困憊の様子。かく言う私も、腕は上がらないし、寝っ転がった状態で首を上げることが出来ない状態でした。
さすがに次の日持ち越しか!?という恐怖感が頭をよぎりました(^^;

休憩後、バックランプの端子(?)を交換したり、スピードメータギアを交換した後ついに６速を装着することとなりましたが、メインドライブシャフトがナカナカ入らない！
いろいろ手を使って、ミッションを抱えつつウラウラ動かしていると、いきなりスコッと入りました(o^-')b
この時点で、勝ったも同然です。
外すのと逆の手順で組み付けをし、すんなりボルト締めも終わり、何とか一日で終了いたしました。ボルトを締めている時点で、心配になった青スイフトさんも差し入れ片手に戻ってきてくれましたm(_ _"m)

作業終了後、エンジンがかからず、バッテリーが上がったか!?と思いきやセルの配線を繋ぐのを忘れていたり、マフラー取り付けるときに、劣化していた排気音センサーがもげたことはオマケでしょうかｗ
あぁ買いに行かなきゃ…orz

で、試乗ですが、あまりにもすんなり動いちゃいましたｗ
もっと何か落とし穴があるかなとも思いましたが、ギアの入りもイイし、全然問題なし！

５速と比べると、カッチリ感が無くなりましたが、今まで入りづらかった２速にすんなり入るし、軽い力ですべてのギアが入ります。
ギアの繋がりも、１速はかなり低くなって少々使いづらくなりましたが、２～４速まではギアがクロスしていて、５０馬力ぐらい上がったんじゃないかと思えるくらい、気持ちのいい加速をするようになりました(^0^)/

そして、やっぱり今まで無かった６速にギアを入れられることがなんと言っても悦ですね。

終わってみるとやっぱり一人では不可能でしたね。
一人でしていたら、たぶんお腹の上にミッションを乗せたまま押しつぶされていたでしょうｗ

今日手伝っていただいた、Ｈさん、青スイフトさん、Ｍ君に改めて感謝です(^0^)/

あぁ、早くサーキットで走らせてみたいですね～(^0^)/

追伸：現在、猛烈な全身筋肉痛に襲われています(爆)
　　　身体が動きませ～ん｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

今からロドの部品交換をしてきますよ～(^0^)/
しかもかなりの大物。
ひょんな事から中古購入に至ったのですが、さて、車の性格はどう変わるのか楽しみで～す。
では、行ってきま～す

ついに手に入れた、車検証と、フロントに貼り付けるシール。
うぅ…長い道のりやった…｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ

ってか、ちゃんと整備しとけ～(((((#｀Д´)≡⊃)｀Д)､;'.･

リベンジに行って参りました～

前回はみ出していたタイヤもホイールごと別のに換えたし、ヘッドライトの光軸もハネられてたんで、予備車検場で調整したし、完璧じゃぁ～(o^-')b

で、前回ダメだった部分を再検査。

まずは、１レーンに並んで、タイヤのはみ出しを検査員さんが目視で検査。
検｢…コレ、タイヤ換えたの？｣
の｢えぇ、別のに換えました」
検｢ん～大丈夫だね～｣
イェスッッ！(^-^v)

で、次は光軸の検査。
調整済みだし、余裕余裕(^-^)

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左「×」
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ちょ…、ちょっとそれって？？ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏﾁﾞ?

の｢ちゃんと調整してもらったんですよ、コレ。｣
検｢じゃぁ、ちょっと別のレーンで見てみようか｣

ということで、３レーンのさらに右にある、測定レーンのさらに右奥に誘導されて、再検査。
結果、普通に｢○｣でした。
検査員さんも、｢十分範囲内なんだけどなぁ…｣と不思議がられていました。

ま、何はともあれ、リベンジ終了！(^0^)/

前のブログの(コレとこれです)リベンジのため、仕事終わって真っ暗の中、タイヤ交換とついでに車高の調整を。

車高調に換えてフロントは一度も、リアは一回車高をさわっただけなので、
固着しまくりっっ！(>_<)
CRC(海用なので556じゃなく666)かけまくって、レンチ蹴飛ばしてみたり、プライヤーで挟んで引っ張ったりして何とか回りました。

予想以上に結構ハードな作業と相成りました(^^;
でも、車高も上がって、乗り心地もちょっと改善されたような気が…

んが、これで大丈夫なはず！
次こそはリベンジじゃ～щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

※夜中の作業のため、写真なしッスm(_ _"m)