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さて、いつ交換しようかな♪

スパークプラグ捜索に、オート○ックスへ。

…案外売ってないものですね…orz

ディーラーならあるだろうと寄ってみましたが、一本2,100円とのこと(((((；゜□゜)))))))
帰って速攻ネットで注文しました（爆）

やっぱり直っていませんでした。
・゜・(ノД`)・゜・。

明日プラグ外して確認しま～す(-｡-;

一応気休めにインジェクタークリーナーも買ってきたので、もう少しガソリンが減ったら投入してみます(^_^;)

それでもダメなら、ホンダさんに駆け込もう（苦笑）

10万キロを超えた途端、アイドリングと低回転時に"ドン"という、息継ぎのような症状が出てきたため、しばらく交換していなかったエアクリをとりあえず交換しました。
エアウェイブのエアクリ、結構高いんですねぇf(･∀･`；)
他のホンダ車より1000円程度高い感じがします…

んで、そのあと若干改善しましたが、まだ息継ぎが出ています…。

家に帰ってバッテリー端子を一度はずしてしばらく放置してみて、コンピューターのリセットも行ってみました。
そのあとエンジンをかけたら改善したっぽいんですが…
まだ乗りまわしてないので、乗ってみて調査せねばです（＾＾；

これで改善しなければ、点火系を疑ってみましようかねぇ…。
あとはインジェクターかなぁ…。(。-`ω´-)ﾝｰ

何にしろ、やっぱり10万キロを超えると、何かしら出てきますねぇ…。

交換距離100,968km

100,000ｋｍ突破。
まだまだ走りますよ～(^0^)/