リョウシのブログ一覧

3月16日にいつもよくしてもらっている自動車部が主催する走行会に参加させて頂きました。

今年に入って2回ほどTC1000に行ったのですが、




写真のようにどちらも雪混じりの中の走行会で3度目の正直でやっとドライで走ることが出来ました。

結果から言いますと42秒に入れるのがやっとでしたorz

上手い人が乗れば41秒台は出る車だとは思うので、まだまだ未熟ですね。


以下、反省＆言い訳タイム


・手アンダー？

フロントは今回、たまたま安く買うことができた16インチのZ1で望んだのですが、いつも15インチのせいかハンドルもっと切れるのに15インチの感覚でハンドル切っていたような気がします。俗に言う手アンダーってやつですかね(笑)
もう一つ加えるとテンロクで16インチだと1ヘアの立ち上がりとか全然加速していかない気がします(笑)205も試してみたいです。

・ブレーキがフカフカ

昨年末に走行会に参加した時からなのですが、いつもブレーキがプアになってしまいます。
1ヒートが終わるとかなり奥の方で効くようになってしまい、扱いづらくて大変です。
今までプロμのパッドで、いろんなフルードを試しても変わらなかったのでヤフオクで安く出てたエンドレスのサーキットコンパウンド？みたい奴にかえても結局フカフカ。。。

今回は4時間走り放題でかなり走ってしまったので、仕方ないといえば仕方ないかなとは思うのですが、これだと最後の方は満足に走れないんですよねぇ。

もう13万キロくらい走っているのですが、フルード交換、ホース交換以外のメンテは一切やっていないのでその辺メンテナンスしてどうなるかですかね。

・リアのキャンバー

タワーバーとかスタビとか外してみたり減衰とかエアとかもいろいろやった結果、安定方向に振るよりも積極的にリアを動かして素早く向きが変わるほうがタイムは良かったです（当たり前？）で気になったのはリアのキャンバーでした。キャンバー立てたら粘らなくなるし良いんじゃね？みたいな。立てたほうが調子いいんでしょうか？

とまぁこんな感じです。他にもいろいろあるんですが、長くなってしまうので^^;

一番はまだまだ練習不足なところですかね！同乗とかもさせてもらってヒントはたくさんもらえたので、もっと頑張ります。




無事卒業も確定し、学生生活も残り2週間となりました。4月からはいよいよ社会人となります！

4月は全国各地の工場を見学したり中国語の勉強したりするそうで、5月中旬以降は茨城で工場実習もあります。

なので研修が終わって落ち着くまではシビックは家に置いておこうと思います。てかそしたらGWとかも走行会行けるんですよね。なんか良い走行会ないかなぁ～


とまぁそんな感じです。

新年あけましておめでとうございます！

毎日欠かさず皆さんのブログは拝見しているのですが、スマホにしてから文字を打つのがすごく億劫になってしまい、ブログアップはおろかコメントさえも残さず非常にご無沙汰しています。。


2011年は世界的に見ても激動の年だったと思います。自分にとっても将来を決める勝負の年でもありました。

ずっと自動車が好きだったので職業も自動車業界と思っていましたが、そういうわけにもいかず。
その上なるべく実家の近くでと探していましたがそれもうまくいかず。

違う業界、しかも石川県という遠く離れた所で働くことになってしまいました。ぶっちゃけ石川県に初めて行ったのは1次面接の時でした(笑)

振り返ってみるとこの1年すごく大変でしたが、苦労した分仕事も打ち込みたいと思っています！

ここで今年の小さな目標を。

・ちゃんと卒業する
・会社辞めない
・事故らない
・冬までに雪道走る用の足車を買う（ジムニーとかパジェロミニとか）

小さな目標ですがちゃんと達成できるようにしたいです。


そんな感じで関東にいれるのもあと3ヶ月になりました。おそらくサーキットシーズンに関東に戻ってくることはできないと思うので、関東のサーキットはあと少しで走り納めになりそうです。

ブログにはあげてないですが、11月くらいからちょくちょく走行会なんかに参加しています。

年明けの予定だと

・1/20　六連星走行会TC1000
・2月末日　mixi主催の走行会TC1000
・3月頃　某自動車部の走行会TC1000
・2/24　六連星TC2000（まだ検討中）

は走る予定です。実は先日日光サーキットにも初走行しましてものすごい楽しかったんです。
なのでまた日光にも行きたいなぁと思っているんですけどいい走行会ありますかね？

お金がかかりますがまぁこれが最後だし、就活頑張ったし、山行かなくなった分少し蓄えあるしで奮発しています(笑)



あとは3月までに車のメンテナンスをしたいところです。

・ボンネット補修・塗装or新調

4月から寮なんでなるべく目立たないようにしたいのです。今のボンネットは正直ボロいので補修しないとまずいんですよね。なのでこれはなんとかしたいです。

・ボディ、ヘッドライト磨き

フロントバンパーを始め、全体的に傷が目立ってきたので。。

・静かなタイヤが欲しい

長距離乗るしほとんど街乗りしかしなくなると思うのでコンフォートなタイヤが欲しいです。。
中古でplayzとかレグノとかのタイヤ買うか、もしくは新品買っちゃうか。新品だとグッドイヤーのLS2000ってやつが1本6000円くらいで安いんですよね。どうでしょ？ていうか3月末だと雪残ってる？

・ダンパーO/H

これは余裕があればなんですが、出来ればこっちにいる間にやっておきたいです。

ホントは予防する意味でこちらにいる間にいろんなところの部品を変えていただきたいところなんですが、お財布的にちょっと厳しいかな。。



そんな感じで新年1発目のブログでした。今年もよろしくお願いします！

ちょっと前にパッドを変えたのですが、それ以降トラブルに見舞われています。

いつものお山で後半になるとジャダーが出ます。
そして最近はブレーキの効き始めるポイントがすごい奥になって、その上フカフカになる症状も出てきました。

パッドは安さで買ってしまったカヤバのサーキットスペックのパッドです(笑)
サーキットスペックだけに一発目全然効きませんがそのくせタレるのも早いです(笑)耐熱は700℃とかなんですけどね。。

前に付けてたプロμのN1レーシングはそんなこと無かったんですけどねぇ。

この前某ガレージでゴニョゴニョしてもらったときに、ついでにひゃくまんえんでローターにペーパーかけて皮膜をおとしてもらったんですけど症状は変わらず。

今のブレーキにしてからずっと不調だし、そもそも好みのパッドじゃないので交換しちゃおうかなと思います。

お山の先輩にはウインマックス安くてオススメと言われたんですが他に何かオススメありますかね？

アンパイは以前好印象だったプロμのN1レーシングですが違うやつも使ってみたいなと思ってたり。

個人的には制動力はソコソコでコントロールしやすいパッドが良いかなと思っています。

何か良いパッドありましたら教えて下さい！

追記

パッドは画像のやつです
ローターはディクセルのPDでABSはついてます
フルードはワコーズのSP4です

どうもお久しぶりです。



前回のブログアップ以降、就活をしていまして最近やっと落ち着きましたので、ブログをアップした次第です。



半年間に及ぶ就活の結果、ありがたいことに数社内定を頂きまして茨城を離れ、北陸で働く予定です。


地元を離れるのは悩んだのですが、やりたい仕事は何なのか考えた結果です。


今まですごく環境がよかったので些か不安ですが、精一杯頑張ろうと思います。


茨城にいるのもあと半年なので、それまでにお腹一杯サーキット行こうと考えています(笑)
是非お誘い下さい！


車の方はボンネットが黒くなった程度で特に変わりありません。しいていえばちょっとエンジンがお疲れっぽいです。オイルは減らないけど周りからストレートが遅いと言われてます・・・。


とまぁこんな感じで近況報告でした。

スマホに機種変してすごく文字が打ちづらい(笑)

気付いたら２ヶ月近くブログを上げてませんでした(;^_^A

１月は期末テストに追われ、そして現在は就活という壁に立ち向かってます。

一応自動車関連を志望していますが、どうなることやら…。


そういえばつい先日、野田の某ガレージまでお邪魔してきました！
今回はフロントのキャンバーを付けるべくアッパーアームを交換していただきました。


簡単に言うとタイヤのランクを１ランク上げた感じ？


今はフロントにATRなんか入っちゃってるんですが(写真だと純正ホイールにplayzなんですけど気にしないでください笑)、国産ハイグリップかと思うくらいグリップしてくれます。

まだハイグリップで試してないんですけどかなりいい感じになりそうです。
もっと早くやってればよかった！


サーキット走ってどのくらい変化があるか試してみたいんですが、残念ながらファミ走は就活で予定が合わず終わりそうな雰囲気です(泣)

先月も先々月もそうだった気がします。。。



来月行ければいいんだけどなぁ。3/11は行こうと思ってます。