愛車一覧

純ガソリン、６速ＭＴ、軽量フライホイール、レブマッチングシステム、大口径ディスクブレーキ、専用サスペンション... そんなワード並べられたら 楽しくないはずないやん...♪ ※７ヶ月待ちの末 2026/1/10納車

初めての軽自動車、初めてのオープンカー、初めてのHONDA車...と初めて尽くしの１台です。 無限のエアロ3点セットとホイールを同時にオーダーしました。(=^x^=) 納車されたら、もっぱらの日々の活動はスイスポ（ZC32S）とし、晴れの特別な日だけコイツで出撃するつもりです。（雨には濡らさない！ ...

四半世紀ぶりのＭＴです。 まずは坂道発進を復習します... (^^ゞ

爽やかなブルーに惹かれて購入しましたが、年甲斐もなくカスタマイズに手を染め出してしまいました。

じぇじえじぇ！ 『2014年GWおとこ旅』限りの相棒です。 ま、世間一般ではこれを「レンタカー」と呼んでますがね…(^o^;) 走行8.5万kmでショックも抜けてロールもひどい… あらためて自分の愛車の安定性と安全性を認識しました。

親父（要介護）のショッピング・ムーバーです。（笑） 小径ホイールのため自走不可、外部人力必須です。 ※2014年7月27日廃車

初期型SA22CをMAZDA純正オールペンしてます。 ロータリー特有の4,000～5,000回転からのダイナミックな吹けあがりは忘れられません。 またパワーに対してプアな純正足回りがまた楽しいクルマでもありました。 こういう魅力的なクルマの再来を望みます。 何気に駐車場の区画No.も... (^^ ...

全くスポーティな気分にならず無駄なカスタマイズ費用の生じない家族想いなクルマであると同時に、新車購入して丸８年間 目立ったトラブルのない優等生でもありました... 欠点はエンジンノイズが大きいことと、街中燃費が６km/Lぐらいと悪いことですね。吹け上がりはダイナミックでヨカッタです。

名古屋や大阪へのお仕事の供です。 ※ハイドラ起動用

通勤やお出掛けで年中お世話になってる大切な〝足〟であるとともに、生活圏の風景の一部、そして、趣味の被写体でもあります。 ※公共機関移動時のハイドラで利用