happy0414のブログ一覧

Q1. ゼットＣバックランプを購入してみたいと思いますか？
回答：
はい。思います。

Q2. 良いと思ったポイント、改善して欲しいポイントを教えてください。
回答：
良いと思ったポイントは明るい所、コンパクトそうな所。改善してほしい所は使用していないのでわかりませんが、外観からもう少し細くなったほうが、いろんな車種にマッチしそうな気がします。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ゼットＣバックランプ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. データシステム製品を使用したことがありますか？（製品名も）
回答：ありません

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は？
回答：画質とGPSが搭載されているか


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

9連休中ですが雨でヒマです。

正確にはパンクではないですがタイヤ交換について再報告します。

問題の発覚はオイル交換を考えていた所、日産からオイル交換＋点検で5000円でサービスというキャンペーン案内が入り、オイル交換だけで約7000円（デイズは省燃費オイルのため高いんだと聞いている）かかっているため、ラッキーと思ってお願いした。

ちょっと補足しておきますと、所有した車は全て12ヶ月点検等の車検以外の点検は全部自分で実施して点検簿にも記載しているため自分の労力のみで料金は0円です。

オイル交換＋点検が終わり、点検結果は車検に支障がある箇所がタイヤ、フォグ、改善したほうがよい箇所がドラレコの計3点の指摘を受けました。

●車検に支障がある箇所
①タイヤのサイドウォール内が切れて外側にコブが出来ているたこのままでは車検が通らないので交換の必要がある。
②平成18年以降は黄色のフォグが認められないため、DIYで交換した黄色のLEDフォグは×だと。

●改善すべき箇所
ドラレコの装着位置がワイパーが届かない位置に装着されているためワイパーが届く位置に移動したほうがよい。

点検後の対応
①タイヤ交換
指摘されて気が付きましたがタイヤのサイドウォールに確かにコブが出来ていたので、前回のブログに載せた同じ銘柄(ブリジストン ECOPIA)に交換しました。







ただ、工場出荷時の形式名EP150はないとのことでEX20Cとなりました。しかしタイヤ2本で約３諭吉、痛い出費となりました。

②車検対応のためフォグをノーマルに戻す
当然、車検後はまたLEDフォグに戻しました。

before


after


③ドラレコの装着位置変更
指摘された通りなので位置を変更しました。

before


after


車検対応完了。

次回投稿はいつになるやら。

既に終わったことですが、久しぶりに投稿してみようかと。

パンクした。

カミさんと長女が車で出かけ、帰宅して車から降りた時カミさんが気が付いたらしい。
会社から帰ったら、なんかクルマが傾いているような気がするとの報告。
もう暗いので確認は翌日タイヤを外して確認。
何か刺さって見事にパンクしている。



おまけにサイドウォールにヒビ、見事に割れている。







修理するためネットでサイドウォールの修理についてググってみた。
「サイドウォールのキズは、修理することが出来ないので新しいタイヤに交換するしか手段はない」とある。

．．．交換？　予定外の出費です。

あーあ、交換かとなった段階になって気が付いた。

スペアタイヤがないやん。

サイドウォールも割れているのでパンク修理剤が効くかわからない。
自走出来ないので、長男に連絡して車をだしてもらい、タイヤを積んでオートバックスに行き、1本だけ純正と同じ銘柄に交換しました。

ただ、新車装着時と全く同じモノはないので、若干パターンは違うことになってしまった。

パンクしてみて気が付いたことは、スペアタイヤは必要ということ。

最近の傾向か、前車マークXもスペアタイヤがなく、パンク修理キットのみだった。

パンクの状況によっては自走できないこともあるので、もし新車購入時にスペアタイヤがオプションであるならば、選択しておくことをお勧めいたします。

パンク2に続く。。。

久しぶりの投稿です。しかし、クルマの話ではありませんが。。。

11/5(木) 有休を取ってANAのメンテナンス工場の見学に行ってきました。

UPしている写真は事前にANAの許可を取って掲載しています。
事前確認した何枚かは人物が写っていたりしたため許可が下りないものもありました。





工場見学先はココ羽田空港近くの「ANAコンポーネントメンテナンスビル」です。



事前予約で受領した案内を提示して受付後、
1.飛行機と整備についての説明
2.整備関連のビデオ上映
3.整備作業中の飛行機の見学で約1時間半の行程でした。

いきなり整備中の機体になりますが、今回はボーイング777と767が整備中でした。




整備中の777のエンジンです。かなりでかいです。



767のエンジンです。777と比較すると小さく見えました。



767のちょっと斜めから。
この機体は、派手な特別塗装がしてあり、ANA創立60周年記念特別塗装機「ゆめジェット～You & Me～」というらしいです。




新品のエンジンかな。
767だとゼネラル・エレクトリック製で1発13億だとか。




整備場の中から滑走路＋着陸中の飛行機を撮影してみました。



今回の見学でいただいたモノです。




無料で普段立ち入れない場所に入れて色々見ることが出来て楽しかったです。