ロアーアーム交換

車検に備え各所点検してましたら、ロアーアームボールジョイントブーツ破れが発覚（左右）

ボディ側のブッシュも亀裂が入ってて、このままだと通らないかも

ネット検索したら、ブッシュだけの部品は出てなくアームごとの交換しかなさそう。
ただ、ボールジョイント＆ブーツも付いているようで、GMBというメーカーから純正同等品が安く出ていることを見つけました。
ただキャロルHB25Sではヒットしなかったので、OEMであるスズキアルトHA25Sの純正品番で購入しました。ボールジョイント部の新品ナットと割ピン付きでした。
[スズキアルトHA25S純正品番]
・0208-0676
・0208-0677
\10,570（左右２本set　税、送料、手数料込み）

まずボールジョイントの割りピンを外し、M17ナットを外しましょう。

タイロッドエンドプーラー（もしくはボールジョイントプーラー）でガシャッと分離

ボディ側フロントのM14 ボルトを外す前に、バンパーステーが邪魔なのでこのようにあっちむいてホイしときましょう。
で、M14ボルトを外す。けっこう長いです。

最後にここのM17ボルトを外します。
写真で見えてる上の黒いナットはフレームと一体になっているので、けっしてこのナットを回そうとしてはいけません（絶対まわりません）
下側のボルトの方を緩めます。

取り外して新旧を並べてみました。
部品がキャロル用ではないので念入りに確認しましたが、やはり同一品ですね。

このアームは取り外し、取付けとも「水平状態」で抜く、入れるがコツですかね。ちょっと知恵の輪みたいでやりにくかったです。