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我がSTELLA号に羽が生えました

いつもお世話になっている車屋さんに、塗装と取り付けをお願いしました♪

他の画像はこちら。

先日、父から電話が。
ちょっと前から、ヘタリが気になっていた過走行な父のR1S号の足周り。
純正新品に交換したら、乗り心地最高！とのことでした。わざわざ電話して来るんだから、よっぽど嬉しかったのか。
早速青森の端っこまでおよそ600kmドライブして来たみたいです。

うちで使っていたマフラー、レガリスKを父にあげたのですが、それから燃費が良いらしく、平均17km/Lくらいだそうです(4駆)。CVTの扱い方に慣れてきたっていうのもあるみたいです。

父には、ボケ＆衰え防止に毎日運転してもらいたい反面、心配な部分もあったりして…とにかく安全運転で楽しんでもらいたいものです。

そうそう、2、3日前に近所でモカブロンズのR1Sにおじいちゃんが乗ってるの見かけました。なかなかいい色ですね～。
赤いR1もよく見るのですが、いっぱいいるのか、同じ人なのか…？

きのうは赤いT-topを見かけました。

オレンジちゃんは…R2ならたまに見ますが、ステラはまだ見ず(汗)っていうか、LSすら見ないｗ

軽自動車でも、家の中に落ちてると大きいよね。

ドアトリムｗ

さて、邪魔をしないように

自転車で買い物行ってこよ～っと

ε=ε=ε=ε=ε=(o゜ー゜)oブーン!!

ステラ号のフロントシート2脚をレカロに交換済みでして。

で、もう既に、盛岡往復、富山往復と、長距離走りまくりなんですが。

助手席レカロって、ほんと楽チン～。体は全然疲れないです。もちろん、型番？によって合う合わないはあると思いますが。
助手席がこんなに快適になるなんて、思ってなかったです。

それに、座ってて、足が開いちゃうって事がないので、意外とスカートの女性にお勧めかも。乗り降り気を付けないとですけどねｗ

運転席だけのことを考えがちですが、助手席も同じにするのが理想ですよね。あくまでも理想…。

うちはボンビーなので、もちろん中古ですけど。しかも左右違う型だしｗ

運転席の方は、純正より少し座面が下がる、というか下げてる、というかなんですが、ペダル位置が実は合わなくなってたり。足がちょっと疲れるんですｗ

座面の高すぎる純正シートに合わせたペダルなので、これは要検討事項ですね。
少し後ろに下げ気味(と言ってもちゃんとペダルを踏み込める程度で)にすると、まあ何とかなるかな、とメモしておきます。

というわけで？うちのステラ号はもうすぐ5000kmなのです～♪

今日は、夫が運転席レカロシートの再取り付け作業をしてくれました。
高さ調節するのに何か良いもの見つけたみたいです♪詳しくはwebで(ぇ?

ステラの純正シートでは、ホールド性がないためか足が疲れていたのですが、とっても快適になりました。
まだ純正のままの助手席に座った夫は、腰が痛いって言ってました(汗)

ところで、ステラのCVT車は、フットパーキングブレーキです。初めてですが、段々慣れて来ました。
今日、レカロシートに座った途端、左手が、なぜかサイドブレーキの位置へ。
このシートの時はサイドブレーキって、体が覚えちゃってるのかしら～？