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先日キャブOHでエンジンは調子が良くなった２５０カタナなんだけど、乗ってみるとなぜかハンドルが切れ込む？　
２５０カタナはこんな乗り味なの？なんて思いながら速度を上げていくと直線でもフロントがふらふら、怖くて道端に停車してフロント周りをチェックしても・・？？　ゆるんだボルトもなくホイールも異常はない。

家に戻ってネットで調べるとステムベアリングが痛むとこのような症状になるらしい、フロントをジャッキアップしてハンドルを切ってみると、スムースでない、何カ所かでカクカク引っかかる感じ。

早速モノタロウでベアリングを注文。上下で1400円くらいでした。

来ました。
純正ではないけどベアリングは番手が合えばOKらしい。



早速ばらしていきます。
バイク用のジャッキがほしいと思いつつ、あるもので代用してしまう悪い癖


フロントフォークを抜いたあたりでなんか水が垂れてきた？
写真はステム部分を下から撮影したところ、


ステムを抜くと茶色い水がダラダラ・・・
雨ざらし放置車両はステムに水がたまるらしい。


ステムベアリングはこんな感じ、キタナイ！
でもグリースのおかげで清掃すればサビの浸食はなさそう


ニッパーでベアリングを分解


ネット情報では、ここからが問題らしい。
ベアリングの残り部分（圧入されている）を抜きます、マニュアルではタガネで叩いて外すとあるそうですが、ネットではベビーサンダーで削ったほうが早いとあったのでネットを信じて削ることに、



こんな感じで削っていきます、（テープは養生です）



かなり削ったとこでタガネ登場、軽くたたいてパイプレンチでこじって外れました。


少し傷になったのでペーパーで修正しました。


先ほど削ったベアリングは新品を挿入する際の冶具として使用します、わざとサンダーで切れ目を大きく削っておきます。


新品ベアリングの上に上の冶具を入れてサイズの合う鉄パイプでガンガン押し込みます。


ボディー側のベアリングのアウターを外します。
上のベアリングは下からタイヤレバーを使ってハンマーでたたいて外しました。それほど苦労なく外れました。


下側は引っかかりが小さく、このような形状のタイヤレバーを使って外します。

こちらもさほど苦労なく外れました。


下のアウターを外したのがこれ（使用済み）
ビミョーにコロが当たっていた場所に跡が残ってるのがわかるでしょうか？
これがカクカクの原因です。


新品はこうです、ぴかぴか（あたりまえだけど）



新品の圧入は古いアウターをあてがってハンマーでたたきこみます。
下側が難しい、左手を2回ほど叩いちゃっいました


フロントばらしたついでにメータ内の曇りを取ろうとガラス周りの枠のカシメをマイナスドライバーで広げてガラスを外そうとしたところ
やっちゃいました、メーターの針が強い振動でポキッ！ショック
余計なことするんじゃなかった



メーターは後回しにして、ばらした逆に組んで終了です。


スピードメーターがないままで試乗してみました。
実に調子いい！
全くハンドルの振れもなく、低速でのハンドルの切れ込みもありません。
取り回しも軽くて大満足です。
ちょっと面倒だけど、古いバイクはステムベアリング交換は効果絶大です。

仙台はお盆休みからずっと雨降りばかりでどうも気分が下がり気味。

天気のよさそうな山形に向かってみるかと、地図を見ると秋保から山寺に向ける林道を発見！

早速出かけてみると残念ながら工事中で途中から通行止め、引き返して作並経由で山寺に向かうことに。（秋保～山寺間の林道は未舗装ながら楽しそうで、ぜひ開通したらバイクでチャレンジしたいスポット）

引き返すところでいい雰囲気のお店があったので休憩することに
太田とうふ店


とら豆竹豆腐と竹豆腐を注文、店の人のおすすめで塩だけでいただきました。すごく豆の味が濃厚でうまかった。




山形に入るころから青空に、気分も上がってきました。


山寺到着！



駅を背にすると下の写真の山のややてっぺん付近が頂上、写真で見る以上に高いけど半分くらいまで行って帰ってもいいかということで登ってみることに、


相当道のりは険しいか？一番高いところまでは４０分～６０とある。


まずは上り口で登頂祈願で、力こんにゃくを食わねば！


以外に階段の間のちょっとしたもう少しで頂上まで行けそうで、


あっという間に（実際は1時間弱程度）で頂上に



かなり気持ちい、ぜひ山寺に来たら最後まで登るべきと思った。
（結構高齢の方も登ってました）



足をかくかくしながら下って、さくらんぼソフトクリームをいただきます。
なんでもマツコの知らない世界で紹介されたとか？


天童まで移動して遅い昼ごはんをいただくことに、ネットで調べていたこの店へ



一番人気の鳥中華をいただきました。

そばのつゆに中華そばの麺ですが鳥の脂が程よくてすごくおいしかったです。
近場でしたが思いのほか楽しい1日でした。

もらってきた小刀、ガソリンコックをPRIにしてみるとダダ漏れ！
漏れながらも（危険だろ）バッテリーをつないでエンジン始動してみると、
何とか始動するもののどうも吹けが悪い。ガソリンが3年前のだからか？
いずれオーバーフローしているのでキャブの分解清掃することに決定。


早速、車体から取り外し、クラッチワイヤーがあったので右からのほうがよかったかも、でも右側に車があったので今回は左側に無理やり引き抜く。



カタナ２５０のキャブはOリングを多用している。写真のOリングは断面が四角形に変形して弾力性もなくなっている状態、外そうとするとポキポキ切れてしまう。
いつもストレート（工具やさん）の耐油Oリングセットで対応しているけどサイズが合わないので近所のホームセンターダイシンで耐油Oリングを調達。
ダイシン幸町店はホームセンターながらスナッップオンまで売っている品揃え、最高にお気に入りです！




オーバーフローの原因となる二ドルバルブのあたり面を綿棒で掃除します。



錆がたまってます。


部品をすべてCRCのエンジンコンデショナーで洗浄します。


キャブクリーナーで汚れを流して細い番線で穴を掃除してコンプレッサーでごみを吹き飛ばして組み立て完了！　綺麗！？


タンクのガソリンを新しいのに入れ替えて無事にエンジンが掛かりました。

走りたいけど保険切れてるし、名変するまで我慢でした。

ビール飲みながらスクリーン磨き、ピカールを使ってウエスでごしごし！

缶ビールの飲み口付近が見える箇所付近だけ磨いた感じ



終了！

実物は写真ほどきれいではないけど満足です。

墓参りの帰りにちょっと遠回りして嫁が行きたいというので秋保ワイナリーへ行ってみました。

ぶどう畑が広がっています。



天気よければ気持ちいい場所なはず、残念ながら小雨が降っていました。




店の裏側が見学できます、ここでワインを作っています。



何種類かのワインが売ってたけど嫁さんが試飲（有料）して
ちょっと高かったけど、せっかくなので1本買ってみました。

帰って速攻いただきました、うまかった！