ノーマルミラー加工でワイド化
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
車線変更時、斜め後方確認の為
標準ミラーでは視野が狭く見えない
年を取るにつれ、首の回りもキレが無く
シートからお尻を浮かさねば見えない
市販のワイドミラーで解消かと思いきや
バイザーとミラー喧嘩するし~ ( iдi )
2
エーモン様です、これを使用します
簡単に分解出来ますので
ミラーだけにします
裏側の塗装面にはキズ入れぬよう
要注意です
3枚分取れますね、2枚は失敗しても
大丈夫です (-^〇^-) ハハハハ
■出庫時の安全確認に(走行してくる車、自転車・歩行者を確認)
■遠くのクルマも大きく見やすいミラー
■中・長距離用(約10〜30m用)→曲面率:1000R
■サイズ:約280×210mm
■材質 ミラー部/アクリル樹脂
本体/ポリプロピレン
3
ナットみたいな部品を緩めたら
グイグイとこねるとミラー本体が外せます
本体はプラなので割らないように注意です
4
Pカッターでミラーのサイズに
切り出すのですが
要領がわからない
3枚目も惨敗で買いに走りました(^▽^) ハッハッ
5
Pカッターで切り込み入れる面は
塗装面ではなく、ミラー面です
厚みの8割ほど切り込んで
パキッと割るようにすれば
わりときれいに出来ます、コーナーは優しく
プラヤスリとサンドペーパーで仕上げます
よく見ると切り口、細かなガビガビ見えますが
気にしません
ヒートガンで本体をミラーのカーブに
なるように熱して加工
6
これで1000Rかな (´△`)
7
本体が1000Rに加工出来て
フィット問題なければ
グリュ~ガンで樹脂接着です
ボンドなどは溶剤みたいなのが
塗装面溶かす恐れがあるので
使用しませんでした
8
一見ノーマルミラーです
死角無くなり車線変更、合流なぞ
怖くなくなりました
1つ問題が、、、
標準ミラーが本体から
なかなか外れないもので
かなずちで、(`Д´) ムキー!
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