GTウィング　ボルト＆ナット変更

5月18日(土）、筑波サーキットで付着したオイル汚れを落とした後　GTウィングのボルトとナットを
チタン製の低頭タイプへ変更。

ちょっと出っ張りが大きいのが気になっていたので。空気抵抗の差なんか微々たるものでしょうが、
まぁ気持ちの問題ですね。(^^;;

使用前




使用後


ちょっと走りたくなったので、宮が瀬までふらっとドライブ。

宮が瀬の駐車場で赤いV6エキシージの方にお会いして、助手席に乗せてもらったのみでなく
運転までさせてもらいました。
運転させていただいた所感
・更け上がりがスムーズ　さすが 6気筒
・トルク太い！　4000rpmあたりで充分パワフル
・ブレーキの出来が良い

大きくなって重くなったというデメリットもありますが、それを補ってあまりあるメリットも
感じました。こりゃ、試乗した人達が誉めるはずだ。