ak2のブログ一覧

今年の6月に中古で購入した Exige は、最初からCOBRA製のイモビライザが付いていました。 このイモビ、ちゃんと動いてるときは　まぁいいんですが、ブログ等で読む限り 唐突にリモコンが死んだり、壊れたりしてるみたいです。 幸いなことに、自宅のガレージは　入れるのは面倒ですが、一度いれてしま ...
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会社の自動車部の友人がツーリングを企画してくれました。 題して「エンジンチューン完成のお披露目＆房総半島で旨い寿司食べるツアー」 なめろうを肴に、ノンアルコールビールで乾杯し、表題のお寿司をいただきました。 私には　少しボリュームが多かったですね。ちょっと食べ過ぎました。 その後、童心 ...
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チューニング前後でトルクと馬力がどのように変化したか、比較できるようにしてみました。 ショップからもらったグラフを目で数値化してるので、多少の誤差はありますが、、 傾向はつかめると思います。 赤がトルクで、緑は馬力です。 破線がチューニング前 実践がチューニング後 チューニング後のトルクがいか ...
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今回　ガレージホリノさんにお願いしたチューニングメニューを備忘録として。 # エンジンチューン編 最大トルク　19.584 Kg/m / 6675 rpm 最大出力　　195.992 PS / 8000 rpm # マフラーを抜けのよいのに換えれば 200PS over できるらしい 1) ...
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今回　ガレージホリノさんにお願いしたチューニングメニューを備忘録として。 エンジンチューンについては別途書く予定なので　それ以外の部分を。 1) ラジエーター交換＋ラジエータホース交換 （Flex 放熱塗装v3+JAEパイプセット） 2) LSD交換 (CUSCO type RS 1.5 ...
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4ヶ月ぶりに車が戻ってきた。 6月29日に各種パーツの取り付けとチューニングをお願いし 8月末の納車が9月末に伸び、10月半ばに伸び、10月末に伸び… 最終的に11月1日に退院となりました。はぁ、、永かった。。。 チューニングの結果には　概ね満足してるんですが、 右コーナーでブレーキ警告灯がつく ...
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