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KingLogGarage 社長、メカのMさん、ドライバーのNさんと　ツクバサーキット



祭日＋午後の貸切走行のため、ピットが半分使えないということもあり、7:10 にはサーキットに
到着したのに、すでにピットはいっぱいだった。
今日も出走台数が多い。E1 は30台？

ハイパコだったバネをranaに変更したので、最初は様子見。フロント加重がかかりにくい。
最終コーナーやダンロップ下で苦戦。
Mメカさんと相談し、フロントの減衰を少し落としたところ、E2ではぐっと走りやすくなった。

走行メモ
2016年2月11日(木)　晴れ、ドライ　気温 7～10℃
E1: 9:25-､　E2: 10:45-
バネ:
　　　rana F:9kg, R:11kg
減衰:
　　　E1 F:1+1/6 戻し, R: 1+1/6戻し
　　　E2 F:1+1/2 戻し, R: 1+1/6戻し
空気圧:
　　　温間: 0.18 MPa (F/R)
タイヤ:
　　　DUNLOP DIREZZA Z2 StarSpec

Today's BEST E2 6Lap: 1分4.892秒

メモ:
1) セクタ２は、2/3 のラインのほうが速い
　感覚的には 2/11 のラインのほうが "乗れてる感じ" がするが、タイムにつながってない。
2) 最終コーナーは 2/11 の走り方で ok　進入控えめに、しっかりクリップについて、早めに全開
3) 1コーナー、ダンロップ下、最終コーナーで送りハンドルしない。（意識しないと忘れるので注意する）
4) ヘアピンはラインとしては問題ないが、縁石の使い方に気をつける。

動画は、E1で　くり吾郎さんの後ろを走ったときのものです。

2年間はいたNeovaでは、さすがにグリップしてくれないのでタイヤを新品 (DUNLOP DIREZZA ZⅡ STAR SPEC） にして、今年2回目の TC2000。
中華2000さんに久しぶりにお会いできました。

今回も King Log Garage のMメカさんが応援にやってきてくれました。


サーキットにつくと　やたらと車が多い！受付で確認したらE1は30台、E2も24台と、久しぶりの混雑したサーキットになりそうです。クリアラップとれないだろうな。。
先にきていた 赤エリBOOさんと、今日初めてお会いした　くり吾郎さんとピットを共有させてもらいます。



E1
コンディションはかなり良いのですが、、、
やはり30台は多過ぎです。しかも、2回も 赤旗中断、クリアラップなんかとれません。
それでも最終ラップに 5秒0 をマークします。自己ベストですが、今日の目標は4秒台なので
あまり嬉しくありません。

E2
台数は先ほどより少ないですが、それでも　普段よりは多いです。取れないクリアラップ、いつもより多いシフトミスに少しづつ焦りだします。
走行時間が残りわずかになったところで、クリアラップがとれ、自己ベストをマークしました。
1分4.748秒　です。



King Log Garage の足回りを入れるまでは 1分5.9秒がベストだったので、1秒以上のタイムアップとなりました。効果絶大です。まだ伸びしろがありそうなので、3秒台を目指します。



King Log Garage の足回りに興味のあるかたは、コチラへ！

4月15日(水) 今年度　最初の休暇をとって、筑波サーキットへ。

明け方まで降っていた雨もやみ、快晴となった。気分上々で圏央道 → 外環 -> 常磐 と、いつものルートで
サーキットに 10:30 に到着。今日は 2輪の方が多い。


筑波サーキットを走る場合、原則として随伴者を求められる。万が一に備えてのことだろう。
が、私のように、なかなか随伴者を伴えない方も多いはず。10年くらいまえから、そういう人のために、
緊急連絡先を提示することで走行が可能になった。ただし、単独であることを示す腕章をつけなければ
ならない。この腕章、いぜんはデポジット500円が必要だった。が、この４月から撤廃されたらしい。
まぁ、５００円を返すためにスタッフも遅くまで残ってないといけないし、大変だもんね。



気温、路面温度　共に高め。。タイムでないだろうなぁ　と思いながら走ったら、、
やっぱり、出ませんでした。orz
6秒2 が本日のベスト。せめて 5秒台にいれたかった。ダンロップ下、最終　いずれも良い感じに
まとまってきているのだが。。区間タイムとかちゃんと見直さないとだめだな。。


備忘録：
空気圧 冷間 前 0.130 MPa 後 0.135 MPa （温間で 0.160 MPa 前後）
E1: GT Wing 前後共に 1段上
E2: GT Wing 前後共に 標準

走った感じは、E2のほうがタイムでてる気がしたのだが、P-LAP 上ではE1 の方速かった。
人間の感覚って当てにならんなぁ。。



E2 の直前、怪しい雲が裏ストレート方向から、、走行終了後　そそくさと帰路へ。
しかし、府中のあたりで　土砂降りにあってしまった。。とほほ〜

筑波サーキットのライセンス更新しました。
早めに更新すると、平日走行券がもらえます。今は3600円/25分なので、貰えると助かります。

ライセンスは毎年更新が必要で、ライセンスカードは3年ごとに更新されます。カード更新のない年は更新を示すシールがカードの右の方に貼られます。


で、シール貼る欄が3つあるんだけど、、3年毎にカード更新だから、3つ目のシール貼る欄って、要らなくない？(-_-;)

2015年　初サーキットも、やはり筑波です。

外環状から行けばいいのに、うっかり環状へ向かってしまい渋滞にはまり
E2に間に合わないかも！　と、思いましたが、何とか10分前にサーキットに到着。
中華2000さんへ挨拶もそこそに受付へとダッシュします。(^^;

少し、出遅れましたが、E2 も何とか走れました。

で　ベストを地味に更新　1分5.488
ベストが　1分5.6xx だったので、0.15秒くらい短縮しました



少し時間をおいて　E3
目標は4秒台！ですが、、届かず。ベストは、またしても地味に更新しました。　1分5.366


次回はGTウィングつけて4秒台を狙います～