ak2のブログ一覧

チューニング前後でトルクと馬力がどのように変化したか、比較できるようにしてみました。
ショップからもらったグラフを目で数値化してるので、多少の誤差はありますが、、
傾向はつかめると思います。

赤がトルクで、緑は馬力です。
破線がチューニング前
実践がチューニング後

チューニング後のトルクがいかに強大かがわかります。
グラフからもわかるように、チューニング前のハイカム切り替えポイントは 6250rpm前後でした。
これを CPUセッティングで 5700rpm前後へ落としてもらいパワーバンドを広く取っています。
依然のようなハイカムへ切り替わったときのロケット加速感はなくなりましたが、圧倒的にチューニング後のエンジンのほうがサーキットでは速く走れるはずです。