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LOTUS乗りの友人に誘われて、富士山の近くにある　白糸スピードランドというミニサーキットを
走ってきました。

昨年の12月にも走行会があり、そのときは車の都合で見学だけでした。
走ってもいないのに、帰りの道志みちで　ミッションが故障し（４速から抜けなくなった）
ロードサービスを６時間待つはめに。。。

なので、今日の目標は、39秒台出して　かつ　壊さずに帰る！　です。

短いコース（８００mくらい？）なので、朝一でコースウォークさせていただき、どこでクリップ
するかとか、どこでシフトしようかとか考えながら　勾配とかも確認します。
（走り出してしまうと、ゆるやかな登りや下りの勾配ってわかりにくいものです）

軽いドラミの後、トランスポンダーを車へ取り付けて準備完了です。



自分は Gr 2c なので最初の走行は 10;00 すぎ。
コースインして、最初の4周くらいはタイヤを暖めつつCP確認とかシフトスケジュールの確認。
5周目くらいからアタック開始し、いきなり３コーナーで曲がりきれず直進。(^^;;
まだタイヤあったまってなかったようです。>_<

タイヤが温まったところで、３速ホールドでアタックしてみます。40秒台は連発しますが、
なかなか39秒に入らないな、と思っていたら 39.9 が出ました。目標達成したので
時間前ですが、ピットへ戻ります。

タイヤの空気圧調整して、２回目の走行に備えます。今度は２速も使います。



3 -> 2 のタイミングですが、最初は１コーナーでシフトダウンしていました。
が　思い立って 1コーナーは3速のままで侵入し、3コーナー（左ヘアピン）で２速へ落とすスケジュールを
試してみると　こちらの方が速い感じがしたので採用。
タイムも 39秒443 が出ました（このタイムが、この日の私のベストタイムとなりました）

minonさんの車を運転させてもらったり、ヒデキさんに自分の車を運転してもらったり
（写真はすべて　ヒデキさん運転時のものです）
普通のサーキットでは　なかなかできないことができるのが　ミニサーキットの良いところですね。

39秒台出たし、車も壊れなかったし、天気はいいし、富士山はキレイだしと
いいことづくめでした。

この後、伊東へ移動して宴会なのですが、それはまた別のブログで。:)

以下は備忘録です。
a) 1コーナ　突っ込みすぎない、侵入してすぐアクセル開ける　パーシャルいらない　前に押し出せ
b) 3コーナー　スリッピー　F荷重抜けやすい　注意、　ヨーは残すこと
c) 4-5 コーナー　3の立ち上がり次第だが　距離優先が良い
d) 6-7 コーナー 7の侵入で 1速使えるかも
e) 8 コーナー ライン再考
f) F/R ともに 1/6 ソフト側が良さそう

全日本ラリードライバーである川名さんに誘われて、筑波サーキットジムカーナ場で
実施された、Feel the Slide Driving in Tsukuba に参加してきました。

定常円旋回や簡易オーバル、８の字走行等、レベルに合わせて色々なパターンで
練習することができます。滑りやすいように、路面に水を撒くと伺ってましたが、当日は
まさかの　雪 -> 雨 -> 雪　という天気。水なんか巻かなくても滑りまくりです (^^;

友人の アバルト124スパイダー乗りと NB8C (ロードスター）乗りを誘い、13:00〜16:00
目一杯楽しませていただきました。
川名さんに助手席に乗ってもらったり、運転してもらったりしてアドバイスしてもらい、
たくさん走れて、13,000円　これは安い。

車はかつてないほどに小汚くなってしまいましたが、大変有意義な1日でした。
次回も参加したいです。