Mrトヨタのブログ一覧

ミッションのレバー周りの修理が完了した。

ギアとミッションをつなぐ小さな輪が歪んでいただけなのだが、
新品にしたらフィーリングが変わって、重くなった。

しっかりとギアが入るようになったのだろう。
ギア操作だけは新車感覚である。

このフィーリングでレビューをすると、
この車が言われていた 「操作感が全体的に重い」 という表現が的を射ている。

逆に言うと、この味付けは、オン・ザ・レールのコーナリングと相まって安定感と安心感をもたらす。


ついでに頼んだのが、ヘッドライトのゴムの接着。
フロントのエアロを変えているというのもあるのだが、
このヘッドライトの周りのゴムが取れかかるのだw
これもビキッとくっつけてもらった。

今年もまた駆動系のトラブルが発生した。
やはり年数が経ってくると、負担がかかるところは全部交換するくらいの勢いになってくる。

他にも、ブーストコントローラーが若干腐っているのにも気づいている。
夏はコンマ 1 程度、設定値よりブーストがかからなくなっていた。
冬になったら気温が下がったため、ちゃんとかかる。だから最近は逆に調子がいい。


久しぶりにみんカラらしい日記だ （笑）。

オートサロンにはまだ早いw


公式でこういうのをやってしまうあたり色々な意味でトヨタの本気が伝わってくる。
いい意味でw


どこでもドアは意外とでかかった。


東横線の構内もジャックされていたものの……
渋谷にいる人たちはそもそも車に興味ない気がする。
思ったほど人がいなかった。
「なにこれチョー欲しー」とか言ってるやついたけどさw

むしろ下を走っている車向けのアピールなのかなぁと思った。
個人的には、けっこう可愛いと思ったけどね （笑）。

ゴールドバージョンではないが、銀座の日産ギャラリーに飾ってあった。


「スカイライン GT-R」 ではなく 「GT-R」 になってから俺たちの GT-R ではない価格帯になってしまい、いまいち食指が動かないなぁ。


世界最速の男とのコラボらしい。

ちなみに、なんかギャラリーの外で撮ってた人とかいたのだが。
たしかに営業終了間近だったが、別に私は取材か何かで中にいて撮ってたわけではない。
みんな中に入って近くで撮ればよかったのに （笑）。

表現したい画によっては三脚を立てるが、
自分は不特定多数の人々が集まる場所では三脚を立てない。


というわけで、今年の夜景もカメラの性能で勝負するw


この青いのは去年もやっていたが、どう見ても不気味である。




この場所が一番きれいな画になる。




竹は紅葉しないが、こうやって照らすと赤といいコントラストになっている。

ようやく真っ赤である。


上ばかりでなく、下に目を向けるのもいいね。




この枝だけ赤い、珍しい紅葉。


美しい。