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又まぐろ屋の"クラウンツーリングワゴン" [トヨタ クラウンステーションワゴン]

整備手帳

作業日:2007年12月29日

プチ整形まん丸お目々(とりあえずアップ)

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1
3年越しの大蔵大臣との交渉の上ようやく獲得。
基本的にはボルトオン。
取り付けるにあたって、カバーの両端をカットする必要がある。
2
内側のライトはH1ハイビームなので光軸を可能な限り下げる。(要、今後の対策が必要とは思うがとりあえずこの方法)
配線はH1なのに端子をH4ソケットに変換なんて云うへんてこりんなライトなので日星のH4補修用ソケットを流用し、アースとハイビームの配線を平ギボシでフォグの配線へ(絶縁テープ巻き)
3
純正グリルが「丸目」対応していないので、下側の両端の足をサンダーでカット。
しかも、ライトベゼルとの段差ができるので今後の宿題。(内側からステーつけて押してみる予定)
4
後々詳しくアップしたいのだが、現状でのインプレッションは
ウインカー点灯時のサイドランプ機能が機能しない。
ボンネットマーカーも冬眠中。
グリルの足が2本足らないので、小々不安定。
ランプの奥行きの余裕が無いので「HID」化は不可能か?

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この記事へのコメント

2008年1月4日 20:58
顔が変わりましたね~!

H1のハイビームは知ってましたが4灯オール点灯仕様はステキでするんるん
コメントへの返答
2008年1月7日 20:35
実は内側のお目眼は7眼に変更予定です。
そのうちアップします。
2008年1月4日 23:17
ちょっと妖しい雰囲気になりますね。かっこいいです。
コメントへの返答
2008年1月7日 20:36
いろいろ手直しが必要ですが、何とか形になってますでしょうか?
更なる進化にご期待!

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某都知事の排ガス規制の煽りを喰らい、三菱系軍用車を手放し、その反動で光岡系シルビアに乗り継いだが、新居の車庫に入らず泣く泣く手放すことに。 憧れのサーブのオー...
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