さにょのブログ一覧

約3年乗ってきたCX-3ですがこの度初めての車検を前にしてお別れすることになりました。
トルクフルな走りのディーゼルターボかつ平常運転でリッター17、8キロという低燃費。後席が狭いというだけで他にはまったく不満の無いものすごくいい車。正に自分のライフスタイルに合った素晴らしき相棒。走れなくなるまで、煤が詰まるまで乗り続ける予定でした。

しかし、そんな思いを打ち砕く、国が出したあまり早急な2030年ガソリン車販売禁止の動き。
これで自動車各社が電気自動車開発に舵を切るのは目に見えるわけで、今後、乗りたい内燃式車を新車で乗るのは難しくなり、自分が気に入った車があるならば今しかないと、下取り価格が激減する車検前に手放すことになりました。

大体、ブラックのミラーガーニッシュは昨年11月、しかもリアルーフスポイラーに関しては今年2月に2万5千円近く払って取り付けたばかり、車検の予約も済みとこれからもCX-3に乗る気満々でした。
外装系のオプションはほぼフル装備、がっちり仕込んだ足回り、給気系もばっちりでとても悲しく未練はありましたが、下取ってくれたディーラーさんに悪いようにされず新しいオーナーさんと出会ってくれたらいいなと願っております。

なお、こんな新参者に沢山のイイね！をくださったみんカラの方々には感謝しかありませんが、新たな仲間が納車されたあかつきにはまたどうぞよろしくお願いします。

いつか来ると思ったこの時…

納車後約三ヶ月目にしてバンパーていうかスポイラーを擦ってしまいました

とうとうやらかしました

さすがに５ｃｍ車高を下げたうえにサイドのみとはいえスポイラーでさらに下がってますからねー
擦るのも時間の問題かと思ってましたが、思ったより早かった（泣）
車高調入れた車のSA.DA.MEなんでしょうが、やはりやってしまうと凹みますww

擦ったのは右マツスピパーツの底面

二回ほど心当たりがありまして、昔からなぜか道路面より土台を高めに盛っている飲食店ストリートの駐車場が最初
2,5cmダウンサス➕厚めのスポイラー付きのアイシスでもここの歩道から道路に降りるとき１００パーセント下擦ってましたからねー
行かなきゃいいいのはわかっていましたが斜めにステアを切りながら慎重に降りたんですが、ザザッとかすかに感触が…
夜だったし、そこまでひどくなさそうなのでその時は確認せずにやり過ごしています

そして二度目は昨日
寄らなくてよかったのに休憩しようとわざわざ入った神社の駐車場
低い車止めの前に止めたのが運の尽き…
車を出す時、ボケてボケなすそのまま前進し乗り上げ
ガリっと硬い音がしましたが、どこかバンパーとは違う感触

やっちまったー:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

一旦下がって下を覗くと
CX-3には電車でいう障害物除け、いわゆる排障器みたいなものがタイヤの前に付いていて
これがガリガリになって削れています( ；∀；)
おお、なにこれカッケエー！などとつぶやきつつも、心で泣いてそこさすさす…
大きな感触ってこれかよ！と思いながら恐る恐るスポイラーを撫でるとこちらもザラリとしていました(；ω；)








幸いにしゃがんで覗き込まない限りはキズは見えませんので時間が経てば忘れ、心の傷も癒えていくでしょうが、癒えないうちに反対側もやりそうなので以後気をつけます
(・ω・)

パーツレビューでイイねをたくさんいただいた
『ソニー ウォークマン NW-A856』が先日
お亡くなりになりました

学生時代に元気をいっぱいもらった吉川晃司の曲
(歳バレますねー（汗）)
また元気をもらおうとツタヤでCDを借りてきてこのウォークマンに録音
車で吉川を聴くことなんて20数年ぶりか？？
CX-3を運転しながら20年以上の時を経て改めて聴いた新しい音に感極まり涙してると二曲目の途中でウォークマンが静かにフェイドアウト…

何事かといろいろ触ったり押したりしみてみるもののボリュームが自動で最小から最大になったと思ったらまた最小に
ホームボタンまで反応しなくなりどうやら中身は動いているようだがそのまま死亡



約7年落ちの古い製品ですが、実働一年でのソニータイマー発動
これでいこうと腹を括ってワクついてだけにダメージはダブル大

修理や中古も考えましたが、ソニータイムの再来はやはり恐怖
今更音質も下げたくないので、泣く泣く新しくウォークマンを買うことに…

改めて選んだのは中級機NW- A45
どうやらこれはハイレゾ音源が聴けるそう





楽しくなってきたww
ヤベェ…いけない病気がー

容量が16Gのを買ったんですが、今はマイクロSDで容量アップができるらしい

レパートリーは多い方がいいのでSDは64Gを選択
主に車で使うのでキズはつけたくない…

自然とこうなります



すこし安いの買ったらイヤホンが付いてないってさ

ハイレゾ聴きたいならいいの買わなきゃダメだそうだ

ソニーよ…
なんて商売上手なんだ

タイミングよく型落ちがバーゲンしてたので




はい、また金が飛んでゆくー
( ´_ゝ`)


わざわざ車用にAUXケーブル買ったんですもの、チビ(スペーシアカスタム)でもつかえますし、少々不便ですが新しいウォークマンの音量をMAXにしてAUX経由で聴いてますよー（＾ω＾）




音？？
とりあえずイイですww(´∀｀)


これでiPhoneはウォークマンに完全に敵わなくなったので
アップルミュージックは解約しました(*´∇｀*)

カッコつけてワザワザ車高を下げ、なくてもよいフロントスポイラーを付け、半年後、一年後、いや一か月後には阿鼻叫喚からの意気消沈…
前車アイシス、現車チビでも起こした
スポイラー、バンパーを『擦る』『割る』ガリっ、ゴリっ、ズリっといった自虐的行為

もういい大人だし、あんな思いからはもう卒業しようぜ…という思いから、運転する度目に入る位置に注意喚起のためのスローガンを貼ってみます

もういい大人ですが…



5、6年前に地方のコンビニで見つけたこのシール、やたら気に入ってしまい、スペーシアカスタムチビのワイパーレバーの下にずっと貼っていました
もちろん運転中は自分の目にまったく入らず、なんでやねん！と悔しい思いをし(自分で貼った)、ノリの劣化によりとうとう剥がれたのを機に三倍の値段で新たに二枚ネットで購入

もう市中じゃ売ってんないんだよねー( ；∀；)

次は現役二台のいちいち目に入る場所に貼って、新たな愛車たちをトリ扱い注意しよう…

もちろん見栄えなんて気にしちゃあいられません



絶対に目に入るAピラーに貼ってやりましたよ

ha.ha.ha…

しかも今度は絶対にに剥がれないよう自動車用3Mを四辺に貼ったところ、案の定立体感が出ましたが、逆に小粋で小躍り

おお！棚ぼたと笑っております

バカかコイツはと、お思いでしょうが実は無類のキャラ好きのワタクシ、リラックマでも脇キャラのキイロイトリがとくに好き


京急久里浜駅にて


トリあえずこれから毎日、これを見て読んで愛でて
悲しい自虐行為は防げそうです

この連休はシールチューンなどに明け暮れていましたが、家人を迎えに行くために首都高デビューも果たした連休でもありました

MRCCというクルーズコントロールも、その時人生で初めて使い、自動車性能の進化に驚きます

しかしすぐ詰まる首都高では十分な効果を発揮できず、渋滞で勝手に止まってくれたり自動で前に着いて走り出してくれればもっ楽チンなのに…などと、すでに贅沢を言い始めてる次第です（笑）


新しいCX-3はその機能ついてるのかしら…


調べてません(´・ω・｀)


と、まだ習得出来てない装備の話はさておき、今回の問題は
i-stop
いわゆるアイドリングストップという機能の問題です

一応、スペーシアカスタムにも付いているのですが、効いたり効かなかったりの中途半端で、本当に役立っているんかい？と未だ不満がありました




そんな矢先、車高調装着時にオートバックスで借りた代車はコロナプレミオでした
乗り心地はいいし、内装も上品だし、なんたって上級グレードはCX-3と価格帯が同じ（笑）、いいクルマだと思います

でも一度マツダに乗っちゃうとなんかつまらない感じはいなめません…

唯一のエコ装備なのかアイドリングストップが停止させるたびにかかるのですが、どうやらブレーキの踏みが甘いらしくメーターパネルに、強くブレーキを踏んでくださいなる言葉がいちいち表示されます

これ鬱陶しい…なぁ

(´・ω・｀)


ハッ(　ﾟдﾟ)

もしやこれって、スペーシアやCX-3のiストップとかか点滅するやつのこと？？？


もしかして…



そうワタクシ、アイドリングストップ表示の点滅はバッテリー上がりを防ぐために、自動で制御させてるものと思いこんでいましたが、ただブレーキの踏み込みが甘かっただけのようですorz

踏み込みすぎはあまり良くないと勝手に思って甘踏みしているおじさんのただの勘違い…

今回は世界のトヨタにアイドリングストップがなんたるかを教えてもらっちゃいまして

もしかしたら、説明書をじっくり読むまでずっと知らずに中途半端なアイドルストップを続けていたかもしれません（汗）

でもまあ、この甘踏みを逆手にとって上手く使えば交差点でエンストっぽくなるやつは回避できるかも…
(*ﾟ∀ﾟ*)テヘっ