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イイね!
2009年11月16日

  次期ブレーキパットの迷い・?

  次期ブレーキパットの迷い・? マイアコのブレーキパット・・ 
  
    現在・無限タイプS です・・


       「今の使い方なら  ・・もう少し。・持つけれど・・・・・」


        次期プレーキパット  ・・ は・同等 対応温度 

   のブレーキパットが・いいのかな・・・

  SPOONブレーキパット・・   エンドレスMX72   ・・・・ プロミュー HC


無限タイプS ・・・   ディクセル Z かM  ・・制動屋 SM500か400  ですね・・」


      「 ストリート・峠メインで・・

        サーキットにも対応可の・・お勧めのブレーキパットか

     純正1グレードUPで・・お勧めの物が

   ・・・あれば、  少し・・情報・収集したいです・・

             もしみなさんのお勧めあれば・・よろしくお願いします 」




            個人的に・・・SPOONのパット気になります・ 「NISIN製なのかな?・・・」 




 
 

ブログ一覧 | アコードユーロR | クルマ
Posted at 2009/11/16 21:03:35

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この記事へのコメント

2009年11月16日 22:00
こんばんは

今は違いますが、プロμの値段設定に惹かれて愛用してました^^
スポーツ走行の頻度にもよりますが一応サーキットもとなるとやはりHC+でしょうか?

アコードは重量・パワー共にあるのでスポーツではLEVELMAX900やRacing777なら尚安心でしょうか。。。
某お山ではシビックでもRacing999やRacingSINTEREDをオヌヌメされました\(゜ロ\)(/ロ゜)/


他メーカー説明は別の人にお任せでw
コメントへの返答
2009年11月18日 19:47
  こんばんは・・

   プロミューですね・・ HC+もリストです・・

   次期メインも・・現行使用と

 ほぼ同等のランクかな・・

    ブレーキ自体の冷却対策も、他のCL7
ユーロR サーキット 走る 

  みん友さんの手段の一つみたいなので・・

    幸い・・パット残量は・・もう少し
  余裕あるので・・ 良く考えるね・・
2009年11月16日 23:03
SPOONは、確かWinmaxだったと思います。
もしかしたら今は違うのかもしれませんが(汗)

ケンさんがリストアップしているのなら、どれも良さそうだと思います。

今、キャンペーン中で安くなっているメーカーがあるらしいので、そこがお勧めです!(笑)
コメントへの返答
2009年11月17日 20:39
    こんばんは・

  Winmaxですか調べてみます・・

    その上で・  

  あせらず・・リストの中から・・選択したいですね・・

    現行のパットと同等の物・・選択でも・・

      ブレーキ冷却対策(ダクトなど)
 の方法もありますね・・

       よく考えてみます・・ ♪



2009年11月17日 18:52
ストリートとサーキットは面倒くさいかもしれませんがパットは別にした方が良いと思いますよ。
ストリート用をサーキットで使ってもまたその逆でも恐ろしいほど減りが早いので気をつけましょう。
ようするに常にパットの適正温度に近い状態で使ってないと効きは良いかもしれませんが減りが早いのです。
車の使用頻度にもよりますがサーキット用を街乗りで使って一ヶ月で終了なんて事もありますので。
コメントへの返答
2009年11月18日 19:35
  アドバイスどうもです 

 実際・私の

    使い方からだと・・・次期パット

   ほぼリストの中から・・選択する可能性  高いかな・・

    現在使用のパットが通常走行・峠・ミニサーキット対応なので・・

    新規ブレパ交換後に・・  

   まずは・・他の一部のユーロオーナーさんがやってる

  ブレーキ冷却対策やるのも・・一つの手

かな・・・と考慮中です

     ・・・

    



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「ワイパーブレード交換です

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エアロタイプで、ワイパーゴム交換不可な
タイプだったけど

  ポイント利用で 、試せるので
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何シテル?   03/31 19:25
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