MTオイル交換で済むといいなあ(泣)

昨日J娘にてﾏｲｱｺの部品発注したけど(^。^;)

その後からミッションの感覚がなんか変です..

6年以上走行距離13万キロ代 なので、なんか来てもｵｶｼｸﾅｲんだけど。

症状例

①エンジンかかってる時のシフトチェンジが 上手く行かず ひっかかる 、感じ(シフトミスではない)
②クラッチを踏んだ感覚が変 (微妙に抜けた感じ？)
③ エンジンかかってない 時は 、 シフトチェンジの動作に支障ない
④ クラッチが滑る感覚はないです


ｱｺｰﾄﾞは去年クラッチ板交換した時に、ｱｺｰﾄﾞのクラッチ周辺は一度開けてます

ただクラッチ系レリーｽﾞシリンダーだったかな？ はいまだに未交換 です(今まではｱｺｰﾄﾞで良く聞く、クラッチ音出てたけど、556スプレー吹き付けながら乗ってました)

場所によっては、工賃？かかるかも(泣)・・・・・・・・・・△ 無限のHP見たら、いつの間に、CL7 ｱｺｰﾄﾞﾕｰﾛRの クラッチディスク＋カバー 設定してた みたいです (K20 A R系の他車種のクラッチフライホイール流用ネタはあるので、設定しても、ｵｶｼｸﾅｲですね)

そんなわけで今日午後3時代に、地元ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞに～ 緊急持ち込み決定です(滝汗)

(￣○￣;)ミッションオイル交換のみで済むかは、後のお楽しみ? 「通告？(汗) ー 」

もしもの場合、 簡易なOHになりそうです(^。^;)

即入院かも？