ケンK20A-RRのブログ一覧

　　
　今日は早朝から・クラッチ慣らしのドライブに出かけてました・・

　　　(今回の総走行距離は220㌔でした・・)

地元からは→裏磐梯→R459経由・喜多方「朝ラーメン　で坂内食堂で食べて

きちゃいました♪」　→R４９経由　郡山・　SAB郡山に立ち寄り・

　→三春　(若松屋にて 日帰り温泉入浴) →二本松（プラント5にてガンプラ購入です・。)→そして地元帰還です


　　　いわきまで行けば・おそらく、新クラッチの慣らしは済んだと思いますが；・体力が・・なので(泣) 断念でした　(慣らし残　；１４０キロ)


　　　裏磐梯から喜多方ルートは特に今回・試したかったルートです・・

　　　　　強化クラッチにして・どんな感じかです・　


　　「雪凄かったですよ・・♪　　・・強化クラッチの慣らしにも影響なしです・・

凄い楽しい・運転もしやすいです・　新クラッチにしたのでかな・・

　　シャーべット状態の雪でしたが・・　走行性には幸い問題ないみたいです・・♪」

　　でも圧雪凍結路面のほうが楽かなと感じました・・

　　　本当に早く・スキーしたいですね・・

　　　　雪山見ると・・本当に嬉しくて・・冬は寒いけど・
　雪は綺麗で・良いです♪


　　。雪道ドライブも楽しい・・

　　雪道での挙動も楽しいですよ・・・・・・ね♪　いい運転練習　になります



　　「フォトギャラも更新しましたので、もし良ければ見てくださいね」

　　12月第1週末はスキー板のメンテと・・地元の道路状態が良ければ・ノーマルﾀｲﾔに週末だけ戻して・・マイアコ激走したいけどね(出来れば・感触味わいたい)

　　(ノーマルﾀｲﾔはその後・アルミを洗浄して・来春までお休みかな。・)


　　　　マイアコードは・今後とりあえずブレーキパット交換ですね・

　　　　　消耗品・ハンドル自体も・どうするか(皮面が剥げてきてます)

「マイアコ自体は・今後まず・Ｊ‘ＳレーシングBIGスロットル+カーボンボンネットタイプN（純正カラー塗装)・・計画してますよ」


　　パワー測定は・来春になるのかな・・「スタッドレスでは無理です」
　
　　　　来年後半のぜひやりたいプランのサーキットオフの前には

　せめて・クーラントUPグレード+サーモスタット+サーモスイッチ(J`S）

　　　　行きたいですね・・

　新クラッチ　慣らし中です・・・・

　　　さて・今年も後・１ヶ月で終わりますね・+マイアコもかなり激変しました

　　冬は私はほぼ・スキーですよ・♪

　　そのあとのアコード０９年オフとしては・・


　　　前半　「ツインリンク茂木オフ」　/後半　「アコ仲間　+ホンダ車もＯＫにしたい・・サーキットオフ」

　　　　　　
　　サーキット走行会オフで・

　　「マイアコの改良もこの可能性を考えて・ここまでやってきたのです・・♪」

　　　「でもこの点に関しては・いろいろ私は知らない面もあるので

サーキット走行経験豊富な・方には

　　アドバイスもらいたいですね・・・・（スタッ～フもお願いしたいです

）
　　　　２つのオフプランでは・・

　私としては・アコ（ホンダ）仲間のサーキットオフはぜひ実現したいです・・（+ＨＡＯＣ関東さんなど・・）


　　　よろしくお願いします

今日の夕方にアコードがついに、仕上がりましたよ(^.^)

最近嫌な事がありかなり落ち込んでましたが

　 (相談に乗ってくれた方ありがとうございます)

アコード引き取り後に、

　いきなり 最初に洗礼くらいました(汗)
実はK20A+6MT歴はﾏｲｱｺと前愛車含めて7年3ｹ月ですが(☆o☆)

スタートしていきなりエンストです(汗)

　その後は地元の渋滞の少ない道路メインでドライブして来たよ

しばらく走ると、なんとか感覚もわかってきてうまく走ってこれました(まずは地元エリアで走り込みたいですね)

1st感想です・

　①新品ｸﾗｯﾁに交換したので 加速がスムーズに感じます
②ｸﾗｯﾁの感覚は思ってたより重くないですね
③ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ交換でかなり回転ﾌｨｰﾘﾝｸﾞが良くなってます(慣れるしかないですね)

④多少フィーリング＋操作性が変わったので、運転席側の ﾌﾛｱﾏｯﾄ を新たに探した方が良さそうです

かなり印象は良いですね、ｱｺｰﾄﾞの運転がさらに楽しくなりそうな 予感がしますね(o^-’)b

(補足12万ｷﾛ 無交換の純正クラッチは、完全に灰色で、燃え尽きていました

いままでありがとうね)
　　まずは地元メインで慣らしです

　　マイアコ預けて４日目の朝ですね・

　　　　「最近・気分的にかなり・・落ち込むこともありましたが

　なんとか頑張ります・・・・・・・・」

　　　　でも早くアコ－ド・・帰還してほしいですよ・

　　　　①アコード帰還したら・・近場のSABでまずパワー測定を行います

　　(今後の車の方針を決めるためです・）


　　　部品関連はホンダ標準部品か社外品を必要に応じて選択です
　
　　もちろん純正部品を選択する可能性も充分高いですので・・
　　　　
　「メンテナンスも大切ですので・・」

　　　　


　　　　

　　

地元の・雪山の風景ですが・・

　　１２月前なのに・・こんな感じなので・

ホント嬉しいですよ♪


　　　アコードが帰還したら・・年内の初滑りも出来そうです

　　

　　　　地元エリアスキー場・・山形県天元台・宮城+山形蔵王などですが


　　　　まずはスキー板の手入れ・しておきますか