JA22w対車検用整備

さて、ジムニーの車検が迫ってきているのでちょこまかとあれを戻しーこれを直しーしていきますよ。日曜日に友人が車の整備をしにうちに来たので手伝ってもらい4輪ブレーキ分解、清掃、給油、調整。更にブレーキフルード交換をして後部座席を取り付けました。

前々からサイドを引くたびに引き白の多さが気になっており、バックした時にキー音が発生していたのでとりあえずドラムを外してみました。JA22わ真ん中についているボルト4本を外せば取れるはずなのですが手じゃ簡単にわ外れてくれないはずなのでホイールを付けて左右に譲ったりして外します。

シューわまだまだあり交換の必要わなさそうです。ただ角が落ちて無かったのでこれがキー音の原因かと。ヤスリで削りパーツクリーナーで清掃して終わり。調整用のギザギザした部分(名前忘れた)をマイナスドライバーで調整してドラムを組み付けます。片側も忘れずに。

組み付けてからすでに手遅れな足廻りにアンダーフロアワックスを塗って終了。下廻りを見て見ると穴が開いてました。これ、車検通るのか？んで、フロントパッドもまだまだ残量があったのでパッド、ローターの表面をヤスリで削り清掃、グリースで給油して終わりです。

最後に友人に手伝ってもらい、ブレーキフルードを交換(エア抜きも含め)しました。エア抜きの際わマスターシリンダーから一番遠いところから。ゴムの蓋を外し、ゴムホースを取り付けリアわ8mmかな？のナットを緩め、合図してもう一人にブレーキペダルを何回も踏んでもらう。エアが抜けてある程度ブレーキフルードが綺麗になってきたらナットを締め、合図をする。合図をすると運転席のもう一人にブレーキペダルを2〜3回踏んで、踏んだら合図をしてもらう。合図が聞こえたらナットを緩めブレーキフルードが少し抜けたらすぐ締める。この2〜3回踏んで〜の行程を2、3回して終わりです。マスターシリンダーの上のタンクにブレーキフルードがなくならないよう気にしながらやりましょう。

通常4輪分、後左、後右、前左、前右と4回やるのですが、なんとこの年代のスズキ車だけなのかなー？後右(運転席側だったような？)のブリーダープラグが無いでわありませんか。笑笑 後ろわ付いてる場所でエア抜きをすれば回って付いてない場所まで綺麗になるということなんでしょうがピストン中とか絶対綺麗にならないしょ。まあいいや。笑笑

交換したブレーキフルードです。きたなすぎる。簡単な作業ですので何年も交換してない方わやってみるべきです。