弄りの最終章〜大人のクーペ♪魅せるから走りへ〜完了編

やっと上がった（笑）
待ってましたよ！
走る気満々のスタイルは良いですね〜
18インチはとても良い(*^^*)
いや〜一緒に走りたいですね〜
ごしょうさんも誘って(￣▽￣)

やっと上がりました　(汗)
待っていただきありがとう　(笑)
セブンさんがTTS時代履いた18inchを見て衝撃を受けて以来、妄想し続けやっと具現化出来ました。
セブンさんに、何だかんだ言われましたが。。。(笑)
心配していたクラブスポーツも18inchと相まって、とってもいいーです！
ごしょうさんと、一緒に来てください。
お待ちしておりますm(__)m (笑)

明けましておめでとうございます！(笑)
今年もよろしくお願いします。

18インチならではのムチムチサイドウォールがエロいですね！
見た目も走りも変わって、また新鮮な気持ちで楽しめそうで何よりです。

遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。(笑)
こちらこそ、よろしくお願いいたします。
18inch化、エロエロ考えましたよ。。。
5年経ったので、一つの区切りとして違うTTに乗ってみたかった。
TT歴はgast2020さんの足元にも及ばないですが、、、
仰るとおり、新たな気持ちでリスタートです。

こんばんは。
どちらも甲乙つけ難くカッコいいです。

現状、私は19ですが、走るなら18だと強く実感する今日この頃です。

version3を使っている身としましても、Club sportの乗り味、とても興味があります。

走りのTTとして間違いなくナンバーワンです。
もう一度作れと言われても絶対にムリな域まで達せられた至高のご愛車ですね。

ちなみに、私もお金掛け過ぎました、、
これから10年は乗ると決意しております（笑）

nachannelerさん、コメありがとうございます。
甲乙つけ難いとは、とても嬉しい言葉です。
19は前車TTCompetitionの時、純正で乗っています。ので、18〜20までの経験となりました。

見た目走りとの両立でしたら19。
20はタイヤの選択もありますが、19と変わりないと思います。迫力、ストレートでの走りなど良さが光ります。

今回の18は、後日パーツレビューで上げますが、255ですので、接地感が素晴らしいです。
勿論、クラブスポーツとの相性もあると思いますが。。。走りの18です。

確かにversion3は、誰もが認めるストリートの王道です。今回255を入れるにあたり、キャンバーを付けないとフェンダーに当たること。それとバネレートの問題もあり、ピロアッパーマウントのクラブスポーツしかないとの判断で入れた次第です。
キャンバーだけなら、それを付けられるパーツを入れれば済みますが。。。
走りのTTならば、nachannelerさんの方が凄いと思っています。私はNo.4にもいかない。笑

仰るとおり、もう一度作れと言われれば、本当にそれは無理ですね。色々な積み重ねと掛けた時間で今がありますので、もう、無理です。笑

nachannelerさんのTTSは、お金を掛けただけのことはある、素晴らしい車に仕上がっていると思っていますよ！
今度、是非、お会いしましょう。
絶滅危惧種のTTですから、10年とは言わずもっと乗ってください。笑
私からの要望でもあります。

マニアックな仕上がりシブいですね(^^)


( ﾟдﾟ)ﾊｯ! KW+Volk!! オソロですね〜
でもDukeさまの完璧なカスタムには敵いません

とろのさん、こんばんは。

お世辞でも、お褒めいただければ嬉しい限りです。

本当、KW&VOLK→同じですね。さすがとろのさん、早くから目のつけどころが違います。笑

とろのさんのこだわりと探究心には、とても敵わないです。

ＴｂｙＴ７０１さんTTRS(8J)プラス納車オフに駆け付けて頂きありがとうございました♪
ブログアップ前に「走りに徹したTT」を拝見し、さすが「魅せる大人のクーペ」を標榜するDukeさんが走りを追求したTTを造るとこうなるっていう仕上がりに感心してしまいました！
いよいよFSWで本領発揮の車になりましたね♪

つきじ丸さん、こちらこそ色々ご配慮ありがとうございました。

納車オフ会がちょうど私のTTが仕上がった翌日で、間に合って良かったです。私もまだ良く見ていない状態でした。汗笑

仕様はFSWですが。。。つきじ丸さんのように腕がないので無理ですww。まぁ、走るチャンスが有ればトライはしてみますが。。。
その節は、ご指導よろしくお願いいたします。

💖ご無沙汰しています💖

💖クーペ💖
💖その魅力は、もう！💖
❤️４ドアクーペ❤️ではありますが、５年新車保証末期のため、考えて考えて考えぬいて？❤️クーペとさようならすることにしました。

❤️クーペ❤️その魅力❤️
💖わからない人には、わからなくっていいんです♪💖


❤️素敵なお乗り物です♪❤️

Liebe Mercedesさん、本当にお久しぶりですね。お元気そうで何よりです。

この度は、AMGご納車おめでとうございます。

私も過去にAMGは乗っていましたが、AMGは、完成された最高の車です。

是非、AMGを楽しんでください。ブログ等楽しみにお待ちしております。

こんばんは。

ちょうど良いタイミングでブログアップが出来ました👍

インスタ映えからFSWの走りに向けたモディファイはカッコ良すぎます🤗

憧れの先輩なので、あと5年とか言わず末長くTTに乗り続けてくださいね‼️

これからもよろしくお願いします🤲

モトじーさん、こんばんは。納車オフ会ではとても楽しく過ごせました。
昨日アップされたブログを拝見し、これは私もアップしないとまずいと思い。笑笑、慌ててアップした次第です。
私の背中を押していただきありがとうございました。

仰のとおり、TTを5年と言わず乗り続けられる限り乗り続けますよ！

こちらこそ、どうぞよろしくお願いいたします。

こんばんは。
今回の足回りは凄く憧れます！
これで躊躇無く攻められますね(^^)v
この完成形をDuke Sport Tune(DST)として売り出しましょう*\(^o^)/*

beginnerさん、こんばんは。
そんなに褒めても何も出ないですよ！笑
beginnerさん、DSTの社長に就任してください。出資はしますから。。。大笑。
私はbeginnerのDIYの素晴らしさと努力にいつも敬服しています。

先輩！！おめでとう🎊🍾🎊㊗️🎉🍾ございます‼️走り屋になりましたね‼️笑

らっさん、ありがとうございます。
走り屋になりましたよ！笑笑
らっさんのS3に試乗させてもらい、とても勉強になりました。
それをフィードバックして、糧にしています。
乗って良かったS3。。。ペコ

ついにお披露目されましたね！究極の戦闘マシン。やはり18にすると不思議とマッチョで攻撃的なフォルムになり物凄くカッコいいですね。
新しい脚とのマッチングも抜群なのではないでしょうか。ぜひ近いうちに拝見させて戴きたく、プチオフよろしくお願いいたします。

シド2さん、コメありがとうございます。
18inch化を妄想している最中、シド2さんの18inch化はとても、励みに、参考になりました。
アドバイスもいただき感謝しております。

足廻りとの相性も今検証中ですが、とても良い感じです。

是非、是非、お会いして見てください。プチオフしましょう。よろしくです。

NEWホイール、何だろうと気になっていたのですが走りへのモディファイだったのですね！
前のホイールもセンスよく、さすがDukeさんだな〜と思っていたのですが、今度は走りグルマの匂いがプンプンするようになりましたね〜
色はダークグレイでしょうか?先週のオフ会で生で見たかったです。。。
TE37は私も発売当初、当時乗っていた32GT-Rに履いてその軽さに衝撃を受けた記憶があります。凄く軽いホイールですよね！

パイン6さん、コメありがとうございます。

今のホイールは、完全オーダーでかつ日本で1セットと言う貴重なもので、最高に気に入っています。まったく飽きないほど好きですね。

ですから、ホイールを変えることなど考えていなかったです。が、どうしても、18inchのパツパツ感が欲しかったのも事実でした。

ショップで8J専用のホイールを作るとの話が1年以上前からあって、それがTE37SAGAだっただけです。18/9.5Jです。市販品は9Jでインセットも違います。

色はダイヤモンドダークガンメタです。
ホイールも1本8.9kgと軽量ですね。
詳細は後日パーツレビューにアップしますね。

こんばんは
走りの代名詞？のTE37そして18インチ❤

強烈なハイパワーチューンがベースにあってこそ、説得力あるパッケージですね。
僕は純正ホイールながら18インチには拘っていましたが・・・
つい最近ビジュアル系に走ったばかりです（^^；
APRも最近ステージ１入れて、つくづくDuke号の凄さを思い知りました。
最近オフ会イケてませんが、いつか実車を拝見できる日、楽しみにしています。

りゅーま。さん、こんばんは。コメありがとうございます。

りゅーま。さんの、こだわりにはいつも脱帽しています。信念に裏付けされたモディも。
DIYの凄さも。。。

ブログを必ず拝見していますので、TTの変貌振りは存じています。

APR stage1で、TT本来の良さを引き出し、19inchで見た目も走りも両方行ける。これって正統派で良いですよ！
私のはやり過ぎです。笑

今度、大黒まで行きますよ！その節は是非声を掛けてください。

デュークさん お疲れ様です🤓

改めて拝見すると やはり 相当投資されているのが 分かりました💦

TT愛その物ですね 19を知りない僕ですが 18は 自由自在操れる気がします👍

TTは 本当に楽しい車です❗次回は お誘いお願いします🙇

ごしょうさん、こんばんは。

スーパーTTSのその後は如何ですか？
早めの復帰を切に祈っています。

セブンさんからバトンタッチされたごしょう号の18inchは、私にとって衝撃的でした。
いつかは、、、と。

今度、セブンさんと是非、東京へお越しください。お待ちしております。

こんばんは。

相変わらずカッチョいいですね♩
TTへの愛情がとても良く伝わります。

自分は最近S4放置しまくりですが…

また機会があれば遊んでください。

ラムヂ―さん、こんばんは。
最近はお会いしていませんね。。。
スーパーなS4を放置とは。。。汗
お仕事が忙しいのでしょう。
是非、合間を縫ってお会いしたいと思います。

duke師匠、みんカラではご無沙汰してます🤗

20インチから2インチダウンとは、さぞかし思考を重ねた、センスの光る選択ですね❣️

インスタでは、スクロールしてると、
asの20inを履くdukeさんのTTがアイコンのように目立つ存在でしたが、
TEは凄く硬派な凄みで、これまた超イカしてます❣️

山で後ろに着かれたら、素直に譲らないとやばいムード(笑)

箱根方面で接近遭遇の際はお手柔らかにお願いします🤗🤗🤗

kei。

chocolate.racerさん、いつも温かいコメありがとうございます。

魅せるを考えると、18inch化には大変抵抗がありました。が、やりたい気持ちの方が勝ったのです。
随分葛藤はありましたが、ホイールも専用でオーダー品となるため、攻めたホイールを作れました。ので、まだ魅せられるかと。カッコ良く撮ることは難しくなりましたが。。。

走りは、新車高調と相まって高まりました。でも、軽量で速いエキシージには、到底敵いません。笑

こんにちは
あらッ、インスタされているんですね🤗

20→18ならタイヤの扁平率も変わり、走りに徹しきれますね。
路面のポットホールも、少しは気にならなくなるのかな😅
鉢巻道路は最近は行ってないなぁ、鹿が増えたので気をつけないとね

mimakiさん、こんばんは。コメありがとうございます。

インスタですが、postは下手ですが3年近くやっています。汗

18inch化で、走りに神経を使わなくなりました。20ですと、キャツアイ、道路の状態等気を使うシチュエーションが多かったです。

そうなんですってね。あの辺も鹿が出没するそうで、今度行く時は気をつけながら走ります。

えっ(☉｡☉)!
そっちですか！
普段からインスタ&ＦＢでもお世話になっているので令和初ブログとは思いませんでした。オイラは食べログ専門ですけどね(・_・;)
とっても羨ましいのですが・・・
巨額投資が出来ないので大人しく、と音無しく（笑）
絶滅危惧種を維持します！
今年はセブンさんもお越し頂けるのでリベンジオフをお願いします！

TAKABOUさん、こんばんは。

そっちなんです。汗

いつもweb上でお会いしていますので、TAKABOUさんの行動は良く分かります。笑笑

絶滅危惧種同士、頑張りましょう。笑

えっ、そうなんですか？セブンさん、リベンジしてくれるんですか？それは、是非、お会いしたいです。その際はよろしくお願いします。

TE37
やはり行き着くところですね
そのチョイスが素敵です！

経年劣化は消耗部品を替えても
じわじわとボディを痛めるので
一見ラフに向けた方向が実はシックリとくる筈で
円熟してきたボディに優しく
それとなく喝を入れる様が
玄人を唸らせますね☆

ご存知とは思いますが
鍛造は稀に割れる事があるので、
峠の酷道は流す程度で(微笑)

iron☆鐡工所Sさん、いつもお世話になります。

TE37、経年劣化のお話からのお褒めの言葉、痛み入ります。

博学のiron☆鐡工所Sさんならではの的を得た表現で。。。さすがですww

鍛造の稀の件、承知しておきます。
まぁ、走りは流す程度ですから、大丈夫だと思いますが。。。笑笑

こんにちは～♪┗(^▽^*おいっしゅ～♪

魅せるから走りに変貌したわけですね～♪ Clubsport装着されたということは本気っすね♪(＞▽＜)b OK!!

自分は両方捨てられないイコール中途半端な仕上がりになっちゃってます♪(笑)(/▽*＼)～♪ ｲﾔｧﾝ

なおカルさん、コメありがとうございます。

なおカルさんのブログ、ショップのブログ等拝見していますので、何を入れたかも十分知っていました。KW Clubsportも、BCフォジットも。
ホイールのデザインも素晴らしく、入れるならこれだと。。。まさか車高調そこに行くかと。。。MQBシャーシならではですね。

今回、Club sportを入れることは、必須でした。なおカルさんが入れたのを見て、おぉ〜凄いと思った次第です。

なおカルさんのは、見た目もパーツ選択も一流です。見ていてカッコいいの一言ですww

魅せる素敵な大人のクーペから、魅せる疾風のクーペへ、カテゴリーを鞍替えされたのですね！　軽井沢で是非拝見させてください^^b

Butonさん、お世話になります。

そう言っていただければ嬉しい限りです。

5年を機にリスタートの気持ちです。

是非、軽井沢で見てやってください。
楽しみにしております。

Dukeさん　　こんばんは。

ようやくお披露目されましたね。
実車を見ていますので、カッコよさは十分わかっています。
それプラス走りの方へシフトされ、両方の良いとこ取りですね。

私も以前レガシーにTE37履いていました。
とっても軽くて良いホイールと思います。
それに限定ですし、とても良い色ですね。

ＴｂｙＴ ７０１さん、こんばんは。
RSプラス納車オフ会の前日に、私のTTがやっと完成したばかりで行ったので、私も落ち着いて見ていなかったんです。
その後、徐々に足廻りも馴染んで来て、今ではとても良い感じになっています。

正直、TE37は好きなデザインではなかったのですが、特注品であり、スペンサー等での調整などないのがいいのと、一般には販売されていない点ですね。決めては。まぁ、見慣れてくれば段々と良く見えて来ます。笑笑
今後はどうかっこ良く撮るかが鍵ですかね。笑

おはようございます☀︎

いつもコメントを頂けるので、コメントのお返しをしたくて「この時」を待ってました(笑)

写真からも洗練されたカスタムが見受けられます❗️
TTは好きな車の1つですので、これからもブログでお目にかかれることを願っています♪

4枚目の下から煽ってる写真は、ウチの好きな構図でカッコイイです❗️
(｡ゝ∀・)b

プリ★さん、おはようございます。
お返しコメントをいただけて嬉しいですよ！笑

プリ★さんは、写真も上手いうえ、研究熱心でいつも感心しています。
良かったです、TTが好きな車の中にいてくれて。。。

さすがですね。。。4枚目はインスタへ投稿した写真の中で最高の数のイイね！(フォロバの方以外、世界の方々400人以上も)を貰っている私の中でベスト1の写真です。

おお！２インチダウンしたのにカッコよくなってる。
かなりコンケイヴしてますね！＾＾

そろそろスピードに目がついて行かない・・・

しまちうさん、お世話になります。

しまちうさんから、褒められる？？なんて信じられない。笑。ありがとうございます。

TTはコンケイヴは無理な車ですよね。少し無理して入れたようです。まぁ、そのため、リア装着は若干苦労していますが。。。

そろそろではなく、すでにスピードには目がついて行かないようなw。汗

やっぱりなんだかんだと言っても格好良いです。僕もボクスターの前はTT乗りでしたがここまではできなかったなぁ。そういう意味ではとても羨ましいです。しかも確実に速くなってますしね。また近々ご一緒しましょうね。

Bogeypaceさん、コメントありがとございます。
お褒めいただき、本当に嬉しいですね。

TTからポルシェボクスター、ケイマンに行く人って多いですよね。やはり、車好きはいつかはポルシェですから。。。

レーシングイエローの981ボクスターSを颯爽と乗りこなすBogeypaceさんの姿は、何回もご一緒させて頂いていますので、脳裏に焼きついています。

Bogeypaceさんをはじめポルシェ乗りの方たちと一緒に走ったからこそ、今のTTがあると思っています。今後も走れる限り、是非、ご一緒させていただければ嬉しいです。

おはようございます！

映えるTTはカッコ良さに死角がなく見惚れてしまいますが、走りにこだわったTは戦うモノの凄みを感じるカッコ良さが御座いますo(^o^)o

これからも華麗で素敵なカーライフを、色々と御紹介下さいo(^o^)o

PS
何処かでお会い出来た際は、コラボ撮影をお願いいたしますo(^o^)o

hiroMさん、おはようございます。
いつも温かくまた素晴らしい表現で、お褒めいただきありがとうございます。感謝です。

こちらこそ、hiroMさんのブログをいつも楽しみに拝見させてもらっています。読んで見て楽しい。。。

PS:勿論、お会いした時のコラボ撮影は必須です。笑笑。何処かでお会い出来ることを心待ちしております。