はらすけのブログ一覧

本日、ママと娘が検診に行っている間に
久しぶりにビート弄りしてました。

車検でリアのメンバーに
千波さんの突っ張り棒を入れてもらったら、
リアの剛性が上がった喜びよりも、
フロント周りのバタバタ感がさらに強調されてしまいました。



車検で20諭吉ほど動員が掛かったため、車庫の不要在庫一掃セールをしようと
車庫をゴソゴソしていたら、去年の年末にオクで落札した
ＦＡＮＡＴＥＫさんのフロントフレームスティフナーが出てきました。

あれ？
取り付けてなかったっけ！？

この形状に惚れたのですが新品はもう絶版で売っておらず、
探しに探して、待ちに待って手に入れたのに買ったことすら忘れてましたｗ
昨年の年末年始は仕事＆風邪＆試験であまりに忙しく、
落札したまま装着して無かったのです！

まるで深夜の安物ドラマのような展開ｗ

早速、取り付けて試乗すると・・・

バタバタ感が明らかに減少しています（嬉

M6のボルトで4本固定しているだけなので、
実は、世の中の絶賛が信じられなかったのですが間違いなく改善されています。

未装着のビートオーナーの方、コストパフォーマンス特大ですよ！
いまさらかよの突っ込みは無しの方向でｗ

今日から2日間、我がGWスタートです！

好天に恵まれたＧＷ期間中も仕事だった私は、
バイクが通り過ぎるたびに
「雨が降ればいいのに！」と言い続けていたところ、
見事に自分の身に降りかかってきました。

大雨（泣

仕方がないのでガレージの中で3月半ばに手に入れていた
ストラットスペーサーを装着してました。

久しぶりのビート弄りなのに30分で終了。
あっけない・・・

明日は晴れてほしいなぁ♪

車検は、近所のプリモさんでも良かったのですが、
個人売買で購入したので、専門店で
各部のチェックをして貰いたくて、
浜松のコージーライツさんにお願いしました。

代車は、当初2代目Todayだったのですが、
急遽出払ってしまったため、
嬉しいことに写真のカプチーノを貸して頂いた次第。
前期F6Aで、追加メーターやブーコンがついた車内、
クラックスの車高調と代車としてはかなり贅沢仕様。

ターボパワーと軽量シャシーで超速！
ギヤ比も普通車に近く巡航も難なくこなします。
想定ライバルはビートと言うよりロードスター(NA6)な感じ。
メインもこなす軽自動車を一台だけもつなら、カプチーノに軍配です。

カプやスイスポみたいな車に接すると、スズキの底力みたいなものを感じます。
ハヤブサのエンジン乗せたスポーツカーとか造って欲しいですね。

ビートに代えて実家の車庫に置いておいたら、なにも知らない父が母に一言。
「あいつはもう色を塗り替えたのか」
って、そんな金ないわい！
興味が無い人からみたら、ただの小さい車にしか見えないそうなｗ

購入したビートには、スパルコのフルバケが付いています。
しっかりサポートで、乗降りと破れ以外は満足の一品。

シートベルトキャッチは、純正を流用しているのですが、
自分が使用すると、ベルトホールからベルトを、
通していることもあり、鎖骨がスリスリされて痛いのです。

何とか位置を下げたいなっと、ググってみると、
日産純正シートベルトキャッチが合う模様。
品番:86842-2S410 ダットラだかサニトラ用とのこと。
えっ、超絶版じゃん！

早速、ステジでお世話になっているディラーへ確認すると、
Ｄ：「メーカーに残り一個あるよ」
私：「うわぁぁぁ、絶対に押さえてぇ～」


翌日、手元にがっちりキャッチしました。


ちなみに嫁は、物を引取りに行った際、
"乗ってカンガルー"を、がっちりキャッチしてました。

経済てき～♪