はらすけのブログ一覧

すべてはこのタイヤが始まりでした。
見学のブログで端折って書きましたが、
ヤフオクで落札したTE37にオマケで付いて来たタイヤが
ハイグリップで有名？なダンロップのDIREZZA ZⅢ、製造も2017年。
写真の通り、外側ショルダーはかなり減っています（砂が付いてないでしょ！）が、
溝は3部山ほどあります。
有言実行、本日、走って参りました！

久しぶりというよりもサーキット走行でタイム計測をするのは初です。
昔々のその昔、Z32で今は無き瑞浪サーキットを
フェアレディＺのオフ会で貸し切った走行会以来のスポーツ走行。
その後は、仲間内でレンタルカートで何度か競争したくらい。
とにかく猿のようにガンガン走ってみましたが、コース幅があるので全然怖くありません！が・・・
折角タイムが出るならと、走行ラインを探してみてもコース幅があるため、
適当なラインが沢山作れてしまって、タイヤが良いせいかそれなりに走れてしまうので
タイムが安定せずなんだかしっくりきません。

しかし私は恵まれていました！
ピット内で見学をされていた、物凄く速い白い初代スイスポの方に解りやすいアドバイスを頂き、
ドンドン走りやすくなっていきました。
また、今回は14：00の枠に物凄く速い白いインプの方（13：00枠で27秒台！）と2台でしたが、
初心者であることを素直に伝えて、白いインプの方がアタック準備ができた雰囲気で
自分がピットに入る感じにして頂いたおかげで集中して沢山周回できました。
お二人ともありがとうございました。

スタッフの方にも大変親切にして頂き、不安なく楽しい時間を過ごせました。
今後のヒントもいっぱい頂いて感謝、感謝です。

帰宅前に、ジェームスに寄って時期が来ていたエンジンオイルの交換と
タイヤの空気圧を、ＡＬＴは冷間200kPaで走ったのでいつもの170kPaに戻してもらいました。
今は全身軽い筋肉痛で、なによりアゴが痛いです！
きっと力が入っていんたんでしょうね。
GoProもどきで走行動画を撮ったので自主反省会をしてみます。

今後の目標としては、今の仕様でもっと落ち着いて、狙ったラインを走れるようにしたいです。
タイムも着いて来ると思いますし、なによりカプチーノを手懐けたいですね。

フォトアルバムに結果もありますので良かったら見て下さい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/193108/album/694811/