はらすけのブログ一覧

新城ラリー2013の第２弾です。
併せて、先にUPしたフォトギャラリーのいくつかに画像を追加しました。

再度になりますが、車のナンバーについては、競技車両はそのままとしました。
これは、JRCA公式サイトを見ても未修正だったのでそれに倣いました。
ご理解の程お願い致します。


◆新規UP◆
新城ラリー2013　競技　エボインプ編　その2
https://minkara.carview.co.jp/userid/193108/car/1356181/3726213/photo.aspx

新城ラリー2013　競技　エボインプ編　その3
https://minkara.carview.co.jp/userid/193108/car/1356181/3726214/photo.aspx

新城ラリー2013　競技　エボインプ編　その4
https://minkara.carview.co.jp/userid/193108/car/1356181/3726219/photo.aspx

新城ラリー2013　競技　86編その3
https://minkara.carview.co.jp/userid/193108/car/1356181/3726262/photo.aspx

新城ラリー2013　競技　コンパクト編その１
https://minkara.carview.co.jp/userid/193108/car/1356181/3726265/photo.aspx

新城ラリー2013　競技　コンパクト編その2
https://minkara.carview.co.jp/userid/193108/car/1356181/3726286/photo.aspx


◇追加画像を入れたもの◇
新城ラリー2013　競技　86編その2
https://minkara.carview.co.jp/userid/193108/car/1356181/3724142/photo.aspx

新城ラリー2013　競技　ロータスエリーゼ特集！
https://minkara.carview.co.jp/userid/193108/car/1356181/3724174/photo.aspx

ご覧頂けましたら幸いです。

後日、第３弾いきま～す！

10月26日、27日に開催された
新城ラリー2013に行ってきました。

余韻が冷めぬうちに、
取り急ぎリサイズしてフォトギャラにＵＰしました。
26日分がほぼ手付かずなのでもう少し増やせると思います。

車のナンバーについては、競技車両はそのままとしました。
これは、JRCA公式サイトを見ても未修正だったのでそれに倣いました。
ご理解の程お願い致します。

新城ラリー2013　デモランSuper86
https://minkara.carview.co.jp/userid/193108/car/1356181/3724123/photo.aspx

新城ラリー2013　デモラン　セリカ
https://minkara.carview.co.jp/userid/193108/car/1356181/3724131/photo.aspx

新城ラリー2013　デモラン　インプレッサ、８６
https://minkara.carview.co.jp/userid/193108/car/1356181/3724138/photo.aspx

新城ラリー2013　競技　86編その1
https://minkara.carview.co.jp/userid/193108/car/1356181/3724140/photo.aspx

新城ラリー2013　競技　86編その2
https://minkara.carview.co.jp/userid/193108/car/1356181/3724142/photo.aspx

新城ラリー2013　競技　エボインプ編　その１
https://minkara.carview.co.jp/userid/193108/car/1356181/3724155/photo.aspx

新城ラリー2013　競技　帰り際の南側のコーナー
https://minkara.carview.co.jp/userid/193108/car/1356181/3724165/photo.aspx

新城ラリー2013　競技　ロータスエリーゼ特集！
https://minkara.carview.co.jp/userid/193108/car/1356181/3724174/photo.aspx

追って追加していきます！

参加された皆様、お疲れ様でした。
まさにカプチーノ祭りでした♪

ネームプレートに所属団体の欄がありましたので
O.P.E.N.と記入！
リアにも銀さんから頂いたO.P.E.N.マグネットを貼り、
アピールしてきましたよ～

最前列＆金ホイール＆オープンということで、
足を止めて見てくださる方もいましたが、全くネタが無くて申し訳ないｗ
クリア面が怪しい塗装も、強い日差しとシルバーという色に助けられました（汗
カプチーノを３月末に購入して約半年。
じっくり仕上げたいのです！　←言い訳


閉会後は、買い物に出かける予定があったので早々に退散。
＠ゆうまの楽しいひと時でした。

当日の様子は、本当に少しですが徐々にフォトギャラリーにアップしていきます。

本日、カプチーノを引き取ってきました。
結局、コージーライツさんでやって頂いた事は下記の３点。

①雨のバイパス加工
②１年点検（まだ半年ですがｗ）
③４輪アライメント

①は、当初下回りのサビ転換＆塗装の予定でしたが、
それほどでもない状態だったので急遽変更。
ラジアスアーム根元に至るまでの内部の状態は良好だったそうです。
これで雨の日も安心。

②は、購入した茨城の中古車屋さんから整備渡しで納車してもらったのですが、
帰宅後すぐにリアのブレーキキャリパーから油漏れがあったりと若干の不安が・・・
エンジンもなんかカブリ気味だったのでその辺もみてもらって
プラグが湿ってる＆電極磨耗気味で、番手を7→8へ変更交換と相成りました。
たぶん中古車屋さんはタービンキットの事を知らなかったんじゃないかと。
もう絶好調でございます！

③は、先日自分で足回り交換して、この仕様で暫くは納得できそうなので実施。
出来る範囲内で安定方向に調整してもらいました。
左右の切り込み始めの差も見事に解消しました。


で、前回のブログであげた気になるタービンキットですが、
タービンやECUよりほぼスズキスポーツのK100キットだろうとのこと。

スロポジセンサーが青じゃない点は末期に部品の統合があったのかも？
実は、我が愛車、車体番号でいえばEA21Rの一番の末っ子。
番号をWebで検索して出てきた時は何事かと焦りました！
もしや最後に工場を出た車なので、そこら辺の寄せ集めで造られたのか？（汗
と、いうわけでオイルパン形状等を見ても３．１型で間違いないそうです。

手付かずの塗装と、下回り処理はボチボチやっていこうと思います。
安心して遊びに出かけるには十分な状態になりました。

あとは乗り手の問題。
購入して半年。
まったく自分のものになっておらず、おっかなびっくり状態です。
正直、ビートの走らせ方に慣れ親しんだ身からすると
偶然手に入れたとはいえ、K100まではいらんかった（苦笑
MAXパワーは奥の手！のつもりで無理せずのんびり行きたいと思います。