ＮＢスタビライザー装着

フロント足回りを一時取り外すついでに、ＮＢ２のスタビライザーを装着しました。ＮＢターボ用に交換するのが一般的なようですが、私はＮＢ用黒色です。
ＮＡとＮＢではスタビの形状が異なるそうで（実際並べてみたら、端の部分のカーブが違いました）。別途スタビリンクも用意しました。ヤフオクで新品のピロリンクを買いました。
スタビの取り付け作業は以前にブッシュを交換したことがあったので、大丈夫でしたが、足回りはいつも大変疲れます。特にノプロさんのストロークアップマウント＋ＮＢケースなので全長が大変長く、アッパーアームから抜くことができません。
アッパーアームを外すか、マウントは車体に残したまま、ケースのみを取り出すかです。私は後者の方法を選択しています。

ＮＢスタビとスタビリンクのインプレですが、はっきり違いが良くわかりませんでした。同時交換したバネレートの低い車検用の足回りの影響で、柔らかくなった印象が前面に出てしまいました。
ただハンドルの戻りは早くなった気がします。