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  5. あなたってこんなに小さかったのね！ [箱入MINI]
イイね！
   
2009年08月25日

あなたってこんなに小さかったのね！

あなたってこんなに小さかったのね！ いつまでたっても滑り出さない純正クラッチ！
愛するロードスターの寿命とどっちが長いのか心配になってきたので、購入しちゃいました。
マルハさんの
０１R type-C light
カッパーブレンドクラッチ
マツスピカバー
セットです。

はじめてロードスターのクラッチ実物を見ました。
こんなにちっちゃいのですね。
ある意味感動です。


当然自分では取り付けできません。
神戸のクラッチマスターズのお二人にお願いすることになっています。

ブログ一覧 | ロードスター | クルマ
Posted at 2009/08/25 23:39:50

   

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この記事へのコメント

たっき。
2009年8月26日 0:07
僕はエンジンやった時、ついでにクラッチも換えました。
換えたい時が換え時ですよね！
コメントへの返答
2009年8月28日 1:32
軽量フライホイールと強化クラッチは以前から試してみたいパーツだったのです。
純正クラッチが予想より大変長持ちしはってます。
AOI EUNOS
2009年8月26日 0:51
私もそろそろ交換したいなと。。。

カッパー。
気になってます（＾＾
コメントへの返答
2009年8月28日 1:33
交換が完了したらお試しください。
これを装着すると、フライホールからデフまですべて、マルハ製パーツ（カバーマツＳ）となります。
ナガヤス＠ＲＳ-Ｌｔｄ
2009年8月26日 1:45
マスターズ、ズ・・・、あぁ、分かった。
レンタルガレージで？
コメントへの返答
2009年8月28日 1:34
そうなんですよ。無理をお願いしました。
クラッチ見るのも初めての人間には一人での交換は無理ですわ。
maneki-neko
2009年8月26日 6:46
次見るのは何時になるでしょうかね。交換後3万ちょっとです。
コメントへの返答
2009年8月28日 1:36
純正クラッチは最低でも8万キロ使っています。
おそらく新車時のままではとおもわれます。
強化クラッチは交換タイミングが早くなるのでしょうね！
今回の交換で学習して、次回は自分で交換できるようにしたいです。
tsuu（つぅ）
2009年8月26日 20:22
なんか、呼ばれたようなぁ・・・

着々と準備、進行中ですね（^^）
コメントへの返答
2009年8月28日 1:38
よろしくお願いします。後日、日程調整させてください。
鉄骨番長、ＮＢスターター、エンジンマウントも一緒にしたいとおもっていますが、時間が足りるかどうか。。。
まさ@ND5_NR-A
2009年8月26日 22:56
同じく・・・

交換終われば、クラッチ３兄弟？(笑)
コメントへの返答
2009年8月28日 1:40
よろしくお願いします。
強化クラッチ＋軽量フライホイールは購入したときから交換したいとおもっていたものです。
なかなか決断ができなかったのですが、皆さんのクラッチ交換ブログに背中を押してもらいました。
ありがとうございますです。

   

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