箱入MINIのブログ一覧

カーステ捨ててパネルを作成してみました．いままでnon-air conditionedなエアー吹き出し口にはめ込んでいたメーターですが，やはりエアコンレス車は外気が欲しいということで，センターパネルに移設しました．ついでに，スイッチ類もすべて集中させることにしました．
適当なプラスチック版をパネルの大きさにカットして，メーター径，トグルスイッチに合わせた穴をあけました．
スイッチは左から，リトラ上下，ハザード，KGWのバイザーランプ，ETC，パワーウインド左ならびに右です．
まだ覚えきれていません．

来週の舞洲ジムカ用に入れ替えました。このネオバももう１年以上経ちましたが、まだ溝はあります。
１４インチ185/60ですので、ハンドルも軽くなりました。


それより、減ってきてから街乗用に使っていたR1R(こちらは15インチ）はもう限界ですね。次はどれにしようかなぁー。☆スペックは重いそうだし、AD08は高いし、R1Rは早く減るし、やはりAD07でかね。。。いずれにしても９９％街乗りの私にはどれも勿体ないですね！

ストックがなかったので、南海部品さんに行ってきました。
WAKO'Sさんのものを買ってきました。
フィルターを台所洗剤で洗い、乾燥させて後、オイルを満遍なくスプレーして装着します。

Ｋ＆Ｍのフィルター装着により、ウォッシャータンクが使えなくなったので、購入しました。

部品番号です。


いきなり完成図です。

ステーの設計に少し時間がかかりました。柔らかい薄いステンのステーで最適化し、最後はアルミの板を使って作りました（少し軽量化です）。
配線は延長するだけ、配管は左右逆に付け直します。少しホースはあまりました。

外側用ステーです。

内側（センター側）ステーです。

試運転してみたら、えらく勢い良く液が飛んで来てびっくりしましたです。

倉庫で眠っていたＫ＆Ｎのエアクリ、エキマニの真上だったのでつけていませんでした。
延長パーツを手に入れたので、ちょっとだけのつもりではじめました。
気が付いたら、ウォッシャータンクも撤去してしまっていました。



遮熱板のことまで考えていなかったので、不用品（事務用品？）を流用しました。
ちゃんとサイズを測って、アルミ板で作成します。

それより、カプチーノのウォッシャータンクを購入しないといけません。

ちなみにエンジントルクダンパーらしきものは、昔乗っていた単車のステダンです。効果のほどはわかりません。