箱入MINIのブログ一覧

皆様
大変ご無沙汰しておりまする．
ちょっと報告させていただきます．

今年ついに５０の大台にのりました．
去年の夏は今までになくエアコンレスが辛く，暑い日は乗れないことがありました．さらに，冬場もオープンにする機会もめっきり減り，ハードトップなどつけてしまうようになりました．

この夏を目前にし，大変悩みました．今のNA６に再度エアコンを装着することも真剣に考えましたが，やはりエアコンONではパワー不足だし．．．
やはり，あの憧れの英国製２シーターか？？？
松屋町筋の取り扱いディーラーからの帰り道，「６０まで我慢しなさい」と嫁からダメだし・・・

じゃあ，
８６？
BRZ？
Z？
うーーんどれも，１０年乗るかなぁー！
それに今新車買っちゃうと，１０年後に買えなくなる鴨・・・
さらにひと月悩んだ末の結論が，S2000でした．

まだ，数週間しか乗っていませんが，運転難しいです．
ロードスターのときは，一体感がありましたが，Ｓ２ではまだお客さんのような感じ・・・
運転終わった後，あんな感じの運転でよろしかったでしょうか？なんて聞いてみたくなるような女王様車って感じです．

６０００ｒｐｍくらいからVTECに切り替わりますが，すでに切り替えポイント付近で街乗りでは危ない域に入っています．ハイカムは普段乗りではほとんど使わなくても，ロードスターより早く走れます．
人馬一体ってロードスターを手放してすごくよくわかりました．
でもＳ２も発売されたときから大好きな車です．
超どノーマル車両なので，これから少しずつモディファイしていきたいと思います．

たいへんご無沙汰でございまする．
”ドアミラー＋おまけ”なんとか完了させました．

GWから放置してた，ドアミラーとリアパネルでるが塗装しました．
２液塗装は難しいですね．
シルバー塗装→クリア→1500番耐水ペ→コンパウンド磨きでそこそこ艶がでました．

台座と組みます．ネジ，ワッシャ，ナットはすべてステンレスにしました．
締め付けれの力加減がわからず，適当です．ミラーの中側でナット締めするので，ダブルにしました．

ミラーを押さえる枠を接着し，完成です．．．

取り付け段階で，助手席は簡単に交換できたのに，運転席側が入りません．
同じと思っていたら，NA6とNA8は台座が異なります．
うちのロードスターの助手席はNA8に交換してたけど，運転席はオリジナル・・・

NA8用の方がドアに刺さる部分が大きいです．
そこをグラインダーで削ると，無事に装着できました．

リアパネルは，クリアがすこし薄い気がして，塗りなおしたら，シボミが出ちゃいました．
今回外したオリジナル分で再挑戦しますわ・・・・いつになるやら！


なぜか，フォト蔵さんからリンクが貼れなくなっているので，整備手帳で報告を試みます．

ドアミラーのOH再開です．
ミラーカバーを耐水サンドペーパーで傷をなくしました．



同時進行で，こちらも同様の処理をしています．
エンブレムは外してしまいました．片側には穴が残るので，バンパーパテで埋めます．



こういう段差のような線もスムーズングしたいと思います．

ＮＡ６純正ミラーを2セット入手していたのですが，分解するところまでして長期間放置していました．
ブラストボックスができたので，再開です．
まずは，再利用するバネからはじめました．
三度ブラストして，錆を落とし，錆止めを塗装しました．
酸化して随分スリムになってしまってます．．．

次は，ミラー内部のワッシャーです．錆びてこびり付いています．
根気良く剥がしました．

スポイラー付トランクが勝手に下がってくるので，バランススプリングの調整を試みましたが，すでにもっとも強い位置になっておりました．
スペース確保のため撤去していたシビック用のダンパーを再使用します．
でも左側だと少ない収納スペースを分断する位置にくるので，トランク内運転席側への移設を試みました．
バッテリー固定関連のネジ位置を使って，ステーをかませて，スペアタイヤとも干渉しないようにできました．
良い感じです．
でも，錆も見つけてしまいました．