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簡単な遮熱版を装着して、先週と同じ条件で１週間温度変化を測定してみました。
遮熱版なしの時に比べ、ピークで約５℃の低下の４５℃くらい、通常走行時は４２℃くらいになり、遮熱版が数度下げる効果があることがわかりました。リトラを上げた夜は特に効果があり、渋滞なしで入っていると３０℃台前半という温度でした。
次は、エアインテークパイプを試してみますかね。。。

撤去したエバポレーター部分のリプレイスをマツダさんでもらってきました。
大きいのはブロアとヒーター部分を繋ぐ筒です。むちゃ軽！




左がブロアで右側がセンター部分（ヒーター）です。穴の部分にファスナーを差し込むだけの固定です。

ドレインの穴にグロメットを詰めます。

エアコンの配管が通っていた穴も埋めて完了です。

エバポレーターの抵抗がなくなったためかブロアファンをまわすと噴出し口からは勢い良く風が出てきます。ただし冷たくありませんです（笑）

これですべて撤去と思いきや、冷却ファンが残っていました。
これって動いていないですよね！ツインファン化すべきか？撤去か？