箱入MINIのブログ一覧

以前、プリウス用の社外ホイール（長期在庫のエンケイレーシング）を購入しましたが、ナット（１９ＭＭ）が手元になかったこと、仕事が急に忙しくなったことなどあり、そのままにしていました.　そろそろ純正ホイールからタイヤを移植しなきゃなぁーと思っていたところ、スタッドレスタイヤが必要な時期になっていることに気づきました。妻はエンケイに夏タイヤ（ホイールが良いのか青ナットが良いのか？）、純正に冬タイヤと考えていたようですが、せっかく組んてあるアルミタイヤセットをわざわざ外すのももったいないし。。。。
説得して、エンケイさんはスタッドレスタイヤ用とあいなりました。。。。
雪国でないので、車両への装着日数は年間５日ほどです。ちょっともったいなかったかなとも思いますが、まあ良いでしょ！

今回は、相方の”プリウスのここが不満”シリーズ第３弾！「プリウスのヘッドライトをもっと明るくしてよ！」に対応しての作業です。
装着したＨＩＤは私のロードスターに１年間装着して故障なしのものを移植しました。ロードスターには購入したばっかりでどんな症状がでるかもわからない、５５ＷＨＩＤ（パワーアップ！）を新たに装着しました。ロドの方は配線はそのままで、バラストとバルブの交換だけなので、画像もなしです。
以前社外ホーンを取り付けた時に気づいていましたが、このプリウス、ライトのバルブ交換のためにバンパーを脱着する必要があるようです。今回はバラストの設置もあったのでまあ納得できますが、通常のバルブ切れでこれはきついですね。
まあとにかく整備書どおりにフェンダーとバンパーの干渉部をテーピングしてバンパーを外し、ライトアッシィも外してバラストを取付けました。

適当なバラスト装着位置がなくて結構苦労しましが、無事装着。。。
最後に２台並んで、パチリ！
左が４３００Ｋ３５Ｗ（プリウス）右が８０００Ｋ５５Ｗ（ロードスター）です。

本年初頭にプリウスを手にした相方は、この一年エコドライブをテーマにドライブされてきました．
私はというと、ガソリンの値上がりを気にしながらもこの４年間ほぼ同じ年間走行距離、ガソリン消費量を維持してきました．
来年は少しエコドライブを目標に以下のエコドライブ術を考案しました．
ただし、ひけない点は「走行中、踏めるところは踏む！」です．
これを実践しながらエコドライブというと焦点になるのは信号待ち等の停車時の燃料消費をどうするかということになります．

１．まず運転を楽しむ人なので、走行中は燃料消費は考えない．
２．信号待ちで停止するときにはサーキット講座で教わったようにきっちり１速まで繋いで停止（笑）．
３．ギアは１速に入れた状態でエンジンストップし、ACCへ（FM等はそのまま聴けます）．
５．エンジン停止状態でクラッチを繋ぐ（つまり雪国での基本駐車法ですね）
６．サイドブレーキは引かない．
７．前方の信号が青になるタイミングで、クラッチを切り同時にフットブレーキを踏み、エンジン始動
８．クラッチを繋いで発進

です．（これだけかい！？）．
そうです、これだけなんですが、私にはとても新鮮でした．
今までもなんどか長い信号待ちでエンジンを切ったことがありましたが、サイドブレーキの上げ下げを含め結構面倒だったりして継続しませんでした．
でも今回は続けることができそうです．

そこでロードスター側にかかってくる負担についても素人なりに考察しました．
１）スターターの早期不働（以前南海バスの運転手しているおっちゃんから”アイドリングストップするとセルが早よういかれよる”と聞いたことがありました）
２）バッテリーの負担増
の二つがあげられるとおもいます．そして以下の対応策を用意しました．
１）スターターの応急処置用にプラハンを用意、予備のスターターを購入する（NB用が軽くてよさげですが、今のスターターがこのまま壊れないかもしれないのでNA用中古にしときます）
２）ストレートで写真の電圧計を買ってきて、右のエアコン吹き出し口に取り付けました．バッテリーの放充電状態がよくわかるので、信号が青になったときに「かからんかったらどうしょ？」の不安は解消されます．

現在過去の燃費と比較するためにデータ収集中です．
結果については、来年に報告させていただきますね！

PS:ただし、このエコ術は昼間のみです．安全性の面、バッテリーの極度な負担面から夜間は怖くて実施しておりません．

久しぶりのブログです。ほぼ２ヶ月ぶり。
１２月の中間ミーティングも参加できず、出張とその準備に追われ先週に戻ってきました。

写真はレンタカーから撮ったＮＣです。


こちらは後ろから。。。かっこよいですね。。。

ちなみに私のレンタカーはＶＷパサートです。６速マニュアルモード付でした。
結構遊べました、直線では。。。でもコーナーでのシフトダウン時は車速が落ちないと下のギアに落ちてくれなかったです。

帰国してロードスターのある生活に戻ると「ほっ」とします。