箱入MINIのブログ一覧

－２０℃の極寒のウイスコンシンを後にし，本拠地ニュージャージーにたどり着きました．明るいうちに車を借りるはずが，飛行機の出発遅れで，夜になってしまいました．おまけに雪まで降り出すし・・・

今回，レンタカー屋さんがどれが良いですか？と聞いてくれたので，目に入ったプリウスにしました．「ちょっと特殊ですが，運転できますか？」と聞かれ嫁が持ってますというと安心されていました．
いつもはレンタカーに乗るとき，右側（日本車の運転席側）に回ってしまうのですが，プリウスの場合，助手席に乗る癖がついているので，無意識に左側に回っていました．借りている間に嫁号との比較でもしようと思います．
日本仕様より足回りは堅い感じでした．タイヤサイズも嫁号とおなじ185/65/15のようです．
明日から週末です．プレゼンスライドの作成が残っていますが，ちょっとくらいドライブしよ！
今晩雪積もらないで欲しいです．

関西空港を飛び立って，本州を抜けるまでの間，高度５０００ｍという結構な低空飛行をしておりました．国内線とのすみわけでこういう高度を選ぶのでしょうか？おかげで，富士山がとてもきれいに見えたので，デジカメに収めました．
次にロードスターに乗れるのは２週間後，その日を楽しみにがんばって働きます．
帰国後はまっさきにバッテリーを繋いで，エンジンをかけます．
”帰宅”を実感する瞬間です．

寒くなってからシャッターを閉めて、作業をする機会が増えました。
シャッターを閉める中はかなり暗く、いちいち電灯をもって動くのも面倒なので、思い切って蛍光灯器具を買っちゃいました。しかも４つも！
今まで、２台の駐車場に、４０Ｗ１個でしたから、明るさ５倍になるはず！
コンクリートの天井に穴を開けるのが大変でしたが、後は何とかＤＩＹできました。
器具の取り付けは終わりましたが、配線はセンター部分のみです。
車両格納時は普段は真ん中の３本で対応し、整備時に別スイッチで壁側の２本を付くようにする予定です。
３本になっただけでも、とても明るいガレージになりました。

ＮＯＰＲＯさんから購入した直巻ＳＰアダプターを本日導入しました．
本日はリアのみです．
私の彼女の足回りは、

ＮＢ純正ビルシュタイン
純正形状車高調キット
ＮＯＰＲＯさんストロークアップＮＢマウント
直巻スプリング8kg（Ｆ）, 6kg（Ｒ）,10kg（予備）

です。
この組み合わせで使っていると、アッパー側のＳＰの落ち着きが悪くて、たまにずれます。そうするとＳＰとアブソーバのケース接触するんです（下の画参照）．
それでＳＰアダプターを購入して装着しました．
ＳＰは落ち着きましたが、なんとアダプターにアブソーバーがあたって底付状態になることがわかりました．
ＮＢバンプラバーはストロークアップマウントの中に納まってしまい、遥かかなたという感じです。
フロントには装着しませんでした。
残念ですが、別の方法を考えますです。。。。

本日、下に潜る機会ができたので、ＨＩＤＥさんご推奨のマフラーハンガー補強を実施しました。
とても良い感じです。　マフラーのゆれがなくなり落ち着いた感じがしました。

ここだけしか補強しませんでしたが、全てのハンガーを補強した方が良いのでしょうか？？？