箱入MINIのブログ一覧

毎年の７月第一土曜日、日曜日は新大阪繊維シティーであさがお市が開催されます。
ことしも妻と行ってきました。１０００円と１５００円の２種類で先に引換券を買って、気に入った鉢と交換できます。
写真は１５００円の富士という朝顔です。
すごく立派に咲きます！

すばらしいボンネットダンパーを取り付けると、やはりそれにあわせてエンジンルーム内を綺麗にしたくなりました。まずは１９年間一度も掃除されていないとおもわれるボンネット裏の掃除にトライしました。
大変な作業でした。真ん中あたりには手が届きにくく力が入りません。
今日はここまでです。水垢のようなシミがなかなか取れません。
ボンネットを外して、地面に裏向けに置いてブラシとシャワーで洗い流したい気分になりました。

来週もがんばります。

３週間ぶりにロードスターに触りました。

朝一番から、ニト朗さんにご紹介していただいたボンネットダンパーの取り付けです。
この商品はボンネット側とフェンダー側のボールボルトの長さが異なっており、対策品であることが、わかりました。


取り付けマニュアルには５ｍｍの穴を開け、Ｍ６のタップと指示されていましたが、力が掛かるところなので、ステーを外してネジ止めにしました。


最後にこれはもう不要なので、外しました。


ボンネットの開度が大きくなりました。エンジンルームの整備性も良くなります。
とてもうれしいです。
周りを綺麗にしないと！

カッコよいです。

とても眠いっす．
離陸するまで起きていられるでしょうか．．．

日本円を確認したら，千円札３枚しか入っていませんでした．
出国前に銀行行くの忘れてたなー．
伊丹から空港バスと電車代がかかるけど，何とか家までこぎつけるでしょう．

二日続けてＢＭＷを運転させていただく機会がありました．食事の会場までの３０分程度ですが，結構踏ませてもらいました．
Ｍ５は5.2L, V10でした．とんでもないパワーで重たいボディーをガンガン引っ張っていきますですね．超扁平タイヤがもたらす張り付くようなコーナリング．どれをとっても異次元でした．コーナーに入ったり，アクセル開度が大きくなると，シートのランバーサポートが縮んでシートがタイトになります．ちょっと気持ち悪いな．排気音もよろしいかと．
一方３３５はツインターボで，ボディーが軽い分（それでも重いと思いますが），コーナーは楽しいですね．お尻を少し滑らせることもできました．
どちらもパドルシフトのセミオートマでした．シフトダウンは手動よりずっと早くプロドライバーになったような気分でした．一方でシフトアップは今一かな．

でも，絶対ロードスターの方が楽しいですわ！
もうすぐ乗れます．