箱入MINIのブログ一覧

ボンネットを取り外して洗おうと思いましたが、一人では傷をつけそうなので、そのまま洗いました。
エンジンの上にダンボール紙を敷き、水を通さないシートを被せました。
長年の汚れはなかなかとれません。
なんとか見れるようになりましたが、まだまだですわ。

いつまでたっても滑り出さない純正クラッチ！
愛するロードスターの寿命とどっちが長いのか心配になってきたので、購入しちゃいました。
マルハさんの
０１R type-C light
カッパーブレンドクラッチ
マツスピカバー
セットです。

はじめてロードスターのクラッチ実物を見ました。
こんなにちっちゃいのですね。
ある意味感動です。


当然自分では取り付けできません。
神戸のクラッチマスターズのお二人にお願いすることになっています。

息子達が使うというので、弦を買ってきて、久しぶりに弾いてみました。
といっても、私の弾ける曲は高校3年当時の曲までです。
イチゴ白書とか遠くで汽笛を聞きながらとか思い出して弾いてみました。
ヤンタンでノブローが弾いてたアメ・コーヒー・ライターも思い出しましたが、やめときました（笑）

懐かしい音です。とにかく久しぶりなので指先が痛い！

グランドスズキというギターで、木曽スズキバイオリンという会社が作っていました。
ビンテージものです。おそらく1960年代のものです。
私が高校生になったころには、「モーリスもったら君もスーパースター」のコピーでモーリスギターが一世を風靡しましたが、音質では絶対優っていると信じていました。
どちらかというとロックンロール少年でしたが、フォークギターも好きでした。
長い間放置してた私が言うのも変ですが、「息子さん達大事に使ってよね」

NASAダクト付きリトラカバー装着により、走行時のエアクリ付近の温度はかなり下がることがわかりました。
大阪市内までの３０ｋｍ、約８０分の市街地走行ですが、渋滞の多いところではダクトの効果はほとんどありません.特に５０ｋｍ/ｈ以下のスピードではだめです。フレッシュエアーは入ってきません。
１ｋｍ程度のまとまった直線で60km/h程度で走行すると、１０℃程度下がります。
信号待ちを1分程度くらうと、温度は60度弱に戻りますが、街乗りでもまとまって走ることができると室温＋15度くらいまで下がりました。
高速道路での走行はまだしておりませんが、ある程度スピードが乗るところではダクトの効果はあると思われます。

写真は、大きな交差点で２分信号待ちしたあと、R26を２ｋｍ程度60km/hで北上したあとのものです。
60℃→48℃に落ちました。

それにしても室温も30℃を超えています。
この時期、幌降ろし走行は30℃を超える室内温度・ぎらぎらした直射日光と大変厳しいものがありますです。

ダクト付きリトラカバーの塗装をしました。
どうしても埃が舞い込みます。小さい埃がどんどん付着していきます。
除去できませんでしたので、そのままクリアーを吹きました。

クリア塗装の平坦化がまだ終わっていませんが、車体に取り付けました。

月曜日のいつものルートで温度変化を確認します。