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遅くなりましたが、ブルーウェーブのマフラーからブレイトンのマフラーへ交換しました(^^)







結構厄介ものでしてパイプをカットしての取り付けまでは普通だと思いますが、ここからが問題でして…



簡単にぐりぐりしたら入るだろうと甘い考えでいましたが…案の定入らなかったですねw

結果車側のパイプをサンダーで削り薄くしてやって、なんとか入りました(-_-;)




こんな感じでアルミテープを巻いて排気漏れ対策も一応して、クランプで締め上げ！！

漏れもなくバッチリでした！👐

やっぱり静かでトルクある方が好きです😌

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：ウィルソン・ツヤエキスパート

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください回答：CCウォーター300、光沢ワックスシャンプー、Mr.マジックWAXinシャンプー、キイロビン、Mr.ブラックスーパー光沢、



この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

今日KWの車高調から純正足に戻す作業をやりました笑

やっぱし純正の乗り心地が良すぎたので今後はこのままで乗ります(^-^)

たぶん車高調はもういれませんwww

ここまでは良かったんです。






今日移動中にエンジン止めて掛けるとき、んー、セルの回りが重いな～と感じバッテリー弱くなってきたなと実感はしてました。

しかし、、、、、、、


作業終わった途端に、ガッ、ガッ、カチカチ
エンジン掛かんないwww

弱くなってその日に駄目になるとは想定外でした…(-_-;)

調べてみれば純正バッテリーも4年の月日が経っていれば寿命だったのでしょう😅

友達にブースターケーブル繋げてもすぐには掛からず焦りましたが、アイドリングで放置して掛けたらなんと回ったのでひと安心…

とりあえずバッテリー届くまでは車は動かさない事で一件落着👍

定期的にバッテリーも見ないと大変だなと思い知らせてくれたE46でした😅