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merseyside1892の愛車 [ジープ ラングラー]

整備手帳

作業日:2022年5月31日

CTEK バッテリー充電

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
初度登録日から2年半が経ち、
アイストも2年点検でディーラーで充電してもらった際に一瞬だけ利用可能ランプが復活したけど、それ以降また使えず状態なのでそろそろサブバッテリーが怪しい予感。

アイストは毎回オフしてるので良いのですが、アイストが利用可能にならないってことはメイン、サブともに充電出来てない証拠⁈

普段片道4kmの通勤と、その間にスーパー寄って帰ったりするので近距離でのエンジンオンオフが多いので仕方ない部分ではありますが、突然バッテリーが逝ってしまうと困るのでCTEKを購入し充電してみました。
2
プラス、マイナスの順に繋いで電源ケーブル挿すだけ。自宅外壁のコンセントから繋ぎました。
3
ランプ3までは数分で完了。
4
ランプ4が長かった。
夕方からスタートして24時になってもランプ4のままなので、念のためガレージのシャッター閉めて放置して就寝。

朝、確認するとランプ7で完了してました。
5
エンジンボタン押してみると、
かかり方が全然違う。
シャキッと始動しました。

アイスト復活するかなと思いましたが、
なぜかバッテリ充電中の表示。

アメリカンインテイクさんのHP見ると、
「メインバッテリーに繋げておけばサブバッテリーも充電できます。」
の記載があるので、これでメイン、サブともに満充電状態になったと思ってるのですが違うのかな⁈

ただエンジン始動は目に見えて良くなったので、これで定期的に充電していきます。

半年後の車検の際に、
ディーラーでバッテリー状態がどう判定されるかな。

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「@bijibiji boo 画像確認しました!
大変参考になりました。
ありがとうございます😊」
何シテル?   09/06 17:27
ワゴン好きの2児(11歳、10歳)の父です。 ただ今はまさかのラングラー乗り。 純正スタイルを崩さず、ブラック/ホワイトのシンプルカスタムでまとめていきたい。
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