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トヨタ、燃費を少しでも良くしたいドライバー向けに計器を追加

最近のホンダ車はecoランプ付いてるんじゃなかったですけぇ？

ぼくは巡航時はたまにVTRCのLEDを見ています(横目で)。

VTRCのLEDはローギヤード時は消えて、ノーマルギアのときは点灯します

なので、うちのVTRCのLEDはエコランプです

ドレスアップ(エンブレム交換、テール交換、シフトノブ交換)などは、いろいろ出来ますが(僕もしてます)は出来るんですが、走りの面はどうなんですかねぇ？

モビのエンジン乗せ換えてる人はいるみたいですが、そこまではなかなか出来ないですし、お金もいるし…

で1.5の7速を1.3に流用とかしたらおもしろそうなんですがどうでしょう？
MT流用は莫大なお金がかかりそうですし。　←でも面白そう

どこかでチラッと見たことがあるような気がするんですが…

VTEC入ってないし、微妙かなぁ(汗)

どっちにしろお金がかかりそう。

1.5に乗り換えたら早いって話ですが、ここまでいじってると乗り換えるのも勿体ないし。

CVTの制御方法が違うんですかねぇ？それともCVT自体が違う？

素人にはわからない話ですわ↓

エンジンのかかりが悪い気がする。

加速が若干悪い気がする。

バッテリー変えたのが去年なんで多分大丈夫だと思うんで、プラグが原因でしょうかねぇ？

イリジウム入れて45000キロぐらい走ってます。

プラグはHANPハイパーイリジウムプラグⅡでNGKだったと思います。(HANPは今のはDENSOですかね？)

多分コストパフォーマンス優先のぶんなんで、イリジウムIXプラグと同じになるんですかねぇ？

となると推奨交換時期(15,000km～20,000km)の倍以上走ってるんで、やっぱり逝ってるんかな(汗)