myエクストレイルt30不具合まとめ

エクストレイルを運転するようになって早いもので一年とちょっと。

t30は走っている台数もすくなくなってきましたが、中古を考えてる人の役に立ったらと思い、ここ一年に直したところ、困ったところをまとめようと思います。

車齢は13年、グレードはX、4WDです。
2001年に父が新車購入し、2013年に譲り受けました。修復歴なし、走行は9万キロ弱です。以下まとめますが、参考金額は工賃込みディーラー価格です。



・ハブベアリング
フロントのハブベアリングが故障し、異音が発生。最初は左、3カ月後に右。新品交換は両方で8万。メカニックいわくt30は前輪の報告例が多いとのこと。個人的には走り出しのトルクの唐突さが原因かと

・ライトの黄ばみ
t30ではお決まりと言ってもいいはず。ヘッドライトが黄ばみ、すごく古くさく見えます。磨き＆コーティングで1万弱。しかし5カ月たつとまた黄ばむ。ウィンカーランプやテールランプは全然大丈夫なだけに、残念。

・メーターの機能停止
峠道の上りを少しハイペースで走っていたときに発生。普通に走っているのにもかかわらず、タコメーターが0を指したまま。オールモード4x4のランプも全消灯。インパネのスイッチを押しても反応せず。エンジン再始動するも状況かわらず。しばらくするとひとりでに回復したので、現在様子見中。

・エンスト
AT車なのにエンスト。コイン洗車機のレーンに入る途中にて発生。メーターの警告ランプ類が全点灯。一回のみの発生なので、様子見中

・天井サンルーフ格納部の下降
サンルーフ格納部がその重さのためか下降。荷室だから平気っちゃ平気なのだが、マックス5cmくらいハンモック状態でラゲッジを圧迫。気付きにくいところなので注意。走行に問題ないため直さず。

・イグニッションの不具合
ブレーキを踏まないとエンジンがかからない(鍵がまわらない)仕様だが、何回踏んでも反応しなくなった。
全体重をかける勢いで精一杯ブレーキを踏んでやっとロックが解除された。昨日のことなので様子見中。

・LLC
LLCのへりが異常にはやい。様子見中。


まだある気がしますが、続きはまた今度…