半塗装

走行距離1000km台で未だ綺麗だけど、2005年末の購入前から色替えすると決めてました。10年位前のH/DのFLSTFの白/黄(ナゲットイエロー)にずっと憧れていたので、白/黄にすると。ロイヤルの純正色には無いカラーです。ロイヤル純正で一番鮮やかなのは、白/赤かな?

ロイヤルの白/黄への塗り替えは、レモンスターさんという方が先駆です(ネットで見ただけだけど)。氏は、ロイヤルは既に降りられ、レモンスターも関東のハーレーSHOPで売り出しされてました。

どの塗装屋にお願いするか、色々と模索しました(購入バイク屋の知り合い,千葉県の有名処,エスの部分塗装を以前頼んだ店etc)が、決めかねてました。2006年初め頃まで。

その頃から関東RTCに参加することになり、このクラブの中心的な存在のオオコシさんが自動車鈑金屋をされていることを教えてもらい、ロードスター系のカスタムペイントで多数実績ある点や、場所が越谷でウチから割りと近い点から、お願いすることに。

ただ、料金が結構するので、全塗装は断念。ケチケチの「半塗装」に。白(ホワイトパールというか、ベージュパールというか)の部分は残して、元色の深緑メタリック部分だけ、黄色に塗り替えることに。

単に黄色といっても無数にあるけど、当初は、残す白がパールっぽい色だったので整合感を出すべく、黄パールにするつもりでした。が、パール系は価格かなりアップするので、またまた断念して黄ソリッドに。ヤマブキ色などの赤みがかった黄色は元々嫌いだったので、取り敢えずマツダRX-8の純正色に。その後、もっと透明感がある黄色があることをスグルさん(オオコシさんの息子さん)に教えてもらい、最終決定。

タンクやフェンダの脱着工賃込みで\88000。今後別記する予定だけれど、マフラ交換工賃やタイヤ交換などで、もうかなりの額になります。正確な請求書が今の時点で出てないから、コワイです。

ロイヤルに白/黄…。社長(オオコシさん)には「安っぽくなるね」とずっと言われてたんですけどね。他の人からも、否定的な意見がチラホラと…。でもいいんです、自分がよければ。カミサンにこの写真見せたら、キッパリ、「何だか安っぽいわね～。元の深緑の方が全然よかったわよ」だって…。

これが元色。カメリアグリーン（深緑メタリック/白のツートン）。98y ロイヤルスター ツアークラシックの200台限定生産カラー。ロイヤルスターの純正色の中で一番好きな色です。私は深緑メタリック好き…。何てったって、ブレーブブルーのコスモをわざわざ深緑メタリックに全塗装してもらったことがあるくらいですから。

ならば何故きいろに…矛盾してますね。

完成したとのメールをもらいました。ヤフオクで買った程度の悪いコブラのスリップオンの取り付けと、目は残ってるけどヒビ割れが生じていた純正黒タイヤからホワイトウォールタイヤ(DUNLOP)へのチェンジとの総合計で約16万。今後しばらく何もいじれない&買えないなぁ…。


黄色の塗料は、日本ペイント「636 トリトンエロー」。かなりビビットな黄色。「トリトン"イエロー"」ではなく、「トリトン"エロー"」が正しいカラー名だそうです。

コンビをなす白(というよりもベージュ?)がくすんだ色なので、結構違和感があります…。このベージュは、ホワイトウォールタイヤの純白ともアンバランスです。タイヤの白はすぐに汚れてしまうとは思うけれど。