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2014年12月14日

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STAINLESS WARKSのヘダースの動画を見てて、凄くいい音してるなぁと、しかし、ヘダースとマフラーを同時に交換したらパワー落ちる可能性もあるとのこと。皆さんはどうお考えですか？やっぱりNAで大排気量の車には抜け良すぎるとよくないのでしょうか(^_^;)

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Posted at 2014/12/14 12:32:52

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me412080 2014年12月14日 13:03 ありきたりな答えになりますが、抜けを良くすると高速走行向きになります。高速域での伸びは良くなりますが、低速域ではすかすかになりますね。使用目的によりますが、街乗り目的であれば、バランスを取るか、やや低速寄りにした方がいいかと！	コメントへの返答 2014年12月14日 17:29 コメントありがとうございます！気にしてたのは低速域は犠牲になるだろうと(^_^;)やはりバランス考えると純正がいいのでしょうか(ｰｰ;)
Jeep762 2014年12月14日 13:52 逝きましょうヽ(´ー｀)ノさて、ロングかショートのどちらですか～～～♪	コメントへの返答 2014年12月14日 17:31 ((((；ﾟДﾟ))))))) 正直ビビってます！特徴もよく分からないんです(^_^;)
みそさま 2014年12月14日 14:05 燃調もいじらないとね〜	コメントへの返答 2014年12月14日 17:32 そうなると思います(ｰｰ;) ECU弄るとなるとちょっと怖いですね(^_^;)
sugizoarenew 2014年12月14日 14:08 逝きましょう♪ 僕ならショートです(笑) 間違いなく車検は無理なので、戻す作業も含めて車検代は相当諭吉を覚悟ですぞ!! あ、相当下に配管が来るので、段差、雪道では擦ると思うので気を付けて…(^ー^;A	コメントへの返答 2014年12月14日 17:34 雪国には難しいですかね(_) 工賃とか高そうですね(^_^;) やっぱり無理かなぁ´д` ;

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me412080 2014年12月14日 13:03 ありきたりな答えになりますが、抜けを良くすると高速走行向きになります。高速域での伸びは良くなりますが、低速域ではすかすかになりますね。使用目的によりますが、街乗り目的であれば、バランスを取るか、やや低速寄りにした方がいいかと！	コメントへの返答 2014年12月14日 17:29 コメントありがとうございます！気にしてたのは低速域は犠牲になるだろうと(^_^;)やはりバランス考えると純正がいいのでしょうか(ｰｰ;)
Jeep762 2014年12月14日 13:52 逝きましょうヽ(´ー｀)ノさて、ロングかショートのどちらですか～～～♪	コメントへの返答 2014年12月14日 17:31 ((((；ﾟДﾟ))))))) 正直ビビってます！特徴もよく分からないんです(^_^;)
みそさま 2014年12月14日 14:05 燃調もいじらないとね〜	コメントへの返答 2014年12月14日 17:32 そうなると思います(ｰｰ;) ECU弄るとなるとちょっと怖いですね(^_^;)
sugizoarenew 2014年12月14日 14:08 逝きましょう♪ 僕ならショートです(笑) 間違いなく車検は無理なので、戻す作業も含めて車検代は相当諭吉を覚悟ですぞ!! あ、相当下に配管が来るので、段差、雪道では擦ると思うので気を付けて…(^ー^;A	コメントへの返答 2014年12月14日 17:34 雪国には難しいですかね(_) 工賃とか高そうですね(^_^;) やっぱり無理かなぁ´д` ;

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