あっく＠KTMのブログ一覧

磐越道にて。
紅葉で山頂がほのかに色づいた（会津）磐梯山がきれいだったので。

5年ほど前から、2台のDUKEはコミネのモーターサイクルドームに保管しています。
カーポートの下に設置していてもカバーが日焼けで劣化することと、入り口の隙間のせいでバイクが砂埃まみれになることが不満ではありますが、バイクカバーの脱着の手間に比べると格段に楽だとは思っています。
最近（とは言ってもすでにカバーが日焼けしているほど前ですが）、カバーを交換したので、重い腰を上げて隙間対策を講じることにしました。
そこで色々考えてみた結果、ACQの防腐防蟻加圧注入処理がされた2×4材を使用し、囲いを作成し設置してみました。
結果、先日の台風18号の強風下でもドーム内にゴミがたまることもあまりなく今のところは良い感じですが、良い対策をしている方がいれば教えてください。

雨を避けながら走っていて休憩のため立ち寄ったとある駅前で、のぼり旗が目にとまったので少し調べてみました。

以下、ご参考まで。

チェーン＆前後のスプロケを交換することにしました。
そこで購入したのが画像のパーツ。

200DUKEはノーマルの丁数のまま、125DUKEはドライブ側を1丁落とし13Tにします。

これからコツコツと交換・取り付けしていきます。

少し前に購入していた、「Evotech Frame bolts kit ktm Duke 125 '11-'12　Black」。
相変わらず悩みながら、フェアリングボルトとともに少しずつ純正品と交換しています。

パーツリストと実物を見比べながら取り付け場所のあたりをつけ、1本ずつグリースアップしながらの作業でしたが、とうとうやってしまいましたよ。そう、ボルトを折ってしまったのです。

細かくトルク管理をするような箇所とも思わず、まだ締め付けが必要だと思った矢先のあまりに突然の出来事にしばしボー然としてしまいましたよ。はい。心も折れてしまいました。

ただ、いつまでも悲観しているわけにもいかず、いつものエキストラクター（ANEX（兼子製作所）の「なめたネジはずしビット」※）の出番となりました。これを使用するときはいつも、うまくいくかひやひやドキドキしてしまいます。
※ドリルはキットとは別なセットを使用しています。

悪戦苦闘すること約10分。太めのドリルで穴を開けやすいように断面を加工し、ビットのネジサイズに合うドリルで穴をあけ、ネジを破損したボルトに喰いつかせることに成功。無事にボルトを抜きとることができました。

改めて日本の製品の良さを認識することとなりました。