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愛車一覧

ホンダ
ダイハツ
三菱
スズキ

ホンダ アコード ユーロR  

イイね!
ホンダ アコード ユーロR
2024.11.7 納車完了。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年03月21日

スズキ バーディー80  

イイね!
スズキ バーディー80
BC41Aバーディーです。 車体番号から1986年10月〜製、FB80GD-2セル付きデラックス車になります。 昭和製?平成製?微妙なのでスズキに問い合わせましたが、厳密な製造年月日はお答え出来ないとの回答でした。 トップスピード、加速性能はセルペットに及ばないながらも、比較的楽に60キロ巡行出来 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2025年06月08日

ダイハツ タントカスタム  

イイね!
ダイハツ タントカスタム
母親が使っています。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2024年12月08日

ホンダ エリシオン  

イイね!
ホンダ エリシオン
大人数用。 父親が使っています。 ダウンスプリング、室内LED化、ヘッドライト関連を少し触っています。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2020年10月15日

スズキ パレットSW  

イイね!
スズキ パレットSW
最強の足車♪ CVTだけ心配ですが、その他は問題なし。 まだまだ乗りますよ(^▽^)
 
所有形態:現在所有(サブ)
2020年10月15日

スズキ カプチーノ  

イイね!
スズキ カプチーノ
新たなる愛車。 NSXやS2000を探していた時に一目惚れ。 どうしてこうなった(笑) 2024.3体が着いて行けずに次期オーナーさんの元へ。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年10月15日

ホンダ ビート  

イイね!
ホンダ ビート
メチャクチャ楽しい車でした♪
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年07月08日

スズキ セルペット80K10  

イイね!
スズキ セルペット80K10
2022年12月3日譲り受ける。 2022年12月7日、整備完了! エンジン好調♪ 流石の2スト、加速がヤバいです(汗) 60年生きたのだから、後20年くらい付き合ってもらうよ♪ ミラーの設定無しw 世界初の4速ロータリー(勿論クラッチレバー操作)! 2025.4.29 譲渡
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年12月04日

スズキ ワゴンR  

イイね!
スズキ ワゴンR
足&仕事関係での使用です。 まったりMターボ。 買値で売れました♪
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年06月17日

ホンダ アコード ユーロR  

イイね!
ホンダ アコード ユーロR
CL1は最高の一台です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2009年08月25日
 
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クルマレビュー一覧

ホンダ アコード ユーロR

レビュー
セダンなのに比較的車重軽めで積載量大。 純正の静粛性と運動性能の両立はお見事。 燃費は人により確実に変わりますが、即5速入れちゃう私にとってはかなり良き。 エンジンはH22A、もうこれだけで最高の車です。
2024年11月12日

スズキ セルペット80K10

レビュー
縁があって一目惚れ。 良くも悪くも旧車です。
2022年12月26日

スズキ パレットSW

レビュー
おすすめ出来る軽自動車。
2021年02月11日

プロフィール

「エリシオン作業総括。
・ヘッドライト内清掃
・ハイ、ロー球交換
・バッテリー交換
・エアクリ交換
・セルモーター交換
etc.
作業時間8h〜ほど。
浮かせた諭吉は大きいながら、どの作業もDIYではオススメ出来ません(汗)
整備手帳?そんな気力は残ってない(焼)」
何シテル?   01/02 17:21
初代アコード・ユーロR(CL1)に出会い・・・物欲の限りを尽くしてきました(爆) その後初代はお山で大破(ーー;) アコネオを某ピンク氏から受け継いだものの...
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いつか介護生活を始める前に読んで欲しい事♪ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/08/20 10:39:13

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ホンダ アコード ユーロR ホンダ アコード ユーロR
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ダイハツ タントカスタム ダイハツ タントカスタム
母親が使っています。
ホンダ エリシオン ホンダ エリシオン
大人数用。 父親が使っています。 ダウンスプリング、室内LED化、ヘッドライト関連を少し ...
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