とも’sのブログ一覧

今日本庄サーキットに走りに行ってきました。

足を換えてからの初めてのサーキット走行だったので、
楽しみでしたが、今日は20度越えの暑さで、クルマにも
人間にも熱との戦いでした。。。

Ｈ＆Ｒのバネはノーマルよりフロントが少し下がり、少し
前傾の姿勢のなるので、フロント荷重が増えてノーマルよりアンダーが消えるのを期待していました。


で、結局どうだったかというと・・・そんなに変わるもん
じゃない(^_^;)
ま～　バネレートの関係もあるし、走り方にもよるんだろう
けど、素人なんてそんなもんです。（泣）

でも、コーナーの出口で早く踏めるようになってるのは確かで、
1秒半の短縮が出来ました。(^^)v　また、シケインもビルシュ
タイインのおかげで、スピードレンジは上がっているのに、
姿勢は安定していました。　ありがとうyosukeさん。。。

しかし、油温の問題は相変わらずで、オイル選択とナンバー
外したりで、少しは良くなっても15分が限度かな～。(^_^;)

もし、セカンドカーが持てる身分なら、「嫁に買ってやる」
と言うのをいい訳にして、これ欲しいです。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000016167.html

ＭＴでレッドまでビュンビュン回して走ったら、箱根まで
行かなくても、その辺走ってても楽しそ。。。( ^)o(^ )

来週の休みに本庄サーキットに行く予定なので、
この前の休みにオイル＆フィルター交換して来ました。

今回も油温を考えて、モチュールのコンペ１５ー５０
にしました。

いつも買っている通販店に在庫が無かった為、ヤフオクを
見ていたら、２Ｌ缶×３で激安価格の９０００円でした！！( ^)o(^ )　

今回は足を変えて初めてのサーキットなので、どの位
オーバーステアになっているか楽しみです。

ブレーキのマスターにちょっと不安はありますが、
様子を見ながら走ってきま～す！！(^^)v

今日、友達の工場に行ってリフトで上げてチェック
して来ました。


その結果やっぱりマスター付近からの漏れを発見しました。
しかも、近くのイエローハットで、500ml入りのフルードを
買って持って行ったんですが、それを半分近くも使いう
くらい。。。（泣）(-_-;)

今月末か来月初めにその他の箇所のチェックを含め入庫
予定です。



今のところ気になっているのは今回のマスター意外は走行に関係ある場所はなく、

○　マスタシリンダー交換
○　アイドリング不安定
○　助手席の集中ドアロック不調
○　エアコンのブロアー不調
○　タコメーター照明不良
○　時計のドット欠け

以上の箇所は何とか保証でいけそうなので、ひと安心。。。(^^)v

ＢＭＷ専門のいい工場知らないので、とりあえず、ディーラーに出します。

昨夜もいつものように快調に走っていたら、ちょっと強めのブレーキ
をかけた時だけインパネに赤い何かのマークが点灯・・・・ん・・・

何度かブレーキを試してみたら・・・ブレーキ液のマークでした。

ブレーキ液とは珍しい。。。(~_~;)　漏れてるのかな～？？(-_-;)

今度の休みにチェックしなくちゃ！！まだ保証期間なので、
いっその事マスターごと交換して欲しいな～（笑）

ところで、Ｍ３のブレーキ液の指定はＤＯＴ何でしたっけ？？
違うグレード（例えばＤＯＴ３と４）を混ぜたりしても大丈夫
なんですかね？？