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この雪であまりに店が暇なので、メーターを持ち込んで、昨日からの宿題（メーターリングの取り付け）をやってみました。

とにかく接着剤が付かなくて、両面テープを併用して何とか付けました。(^_^;)

さぁ！取り付けて…イグニッションを入れると・・・あれ・・・

オドメーターの数字が一応点灯しているものの、とても暗い・・・微かに見える程度です。夜になったら見えなくなりそう。

何が悪かったのか？？雪で埋もれたクルマの中で作業していると、凍死しそうなので、また明日に持ち越しです。。。(T_T)

昨日はなんと2月最初で最後の休日でした。（泣）

そんな久しぶりの休日は好きな事をやろうと、車いじりな一日にしました。(^^)

そこで、考えたのが、先日からバッテリーが2週続けてあがってたりしたので、怪しい所を潰していきます。

まず、シガーソケットから取っているレーダー探知機の電源をカーオーディオのACC電源から取ろうと思ったんですが、だったら、いまどき化石のようになったしまったカセット＆CDチェンジャーのカーステもって事で同時に交換する事にしました。

すると、メーターを外したほうが手が入りやすいので、メーター外すんだったら以前ヤフオクから激安で買ったメーターリングを付けようと思いました。

そして、レーダー探知機の配線はステアリングの下を通すので、ステアリングの下のパネルを外すって事なので（笑）、だったらついでに以前から調子悪かったブロアレジスターも交換しようと、「どうせやるんだったらいっぺんにやってしまおう作戦」です。（笑）

クルマのエンジン関係はもとより、電気関係は更に苦手な私のスキルでは明らかに不安なので、頼りになる方の所に行って、お手伝いして頂きました！っていうか、私は何もせず、私がお手伝いした感じですけど・・・（泣）




ブロアレジスターの新旧比較です。全然形が違います。（左が新品）

メーターリング意外は特別問題なく終了しましたが、メーターリングはヤフオク激安ものを買ったせいか、パチッっとハメ込むタイプのようなんですが、フックが小さいうえ、大きさが合わず、接着剤の作業になりそうなので、持ち帰って部屋でゆっくりやることにします。

でも、オーディオヘッドユニットを変えただけでも音が良くなり、iPhoneで聴けるようになったので、大満足です！　イルミネーションの色が自由に変えれるので、そんなに違和感はないです。

一週間前に突如バッテリーあがってしまったうちのクルマのバッテリーですが、その後、連日クルマに乗っていたせいもあって、調子良かったのですが・・・

2日間乗らなった昨日、仕事に行こうとエンジンをかけると、またダメ・・・・（泣）

やっぱり、ただの半ドアによるルームランプ等が原因ではなかったようです。(T_T)計測したら、充電はされているようで、最悪のオルタネーターの不良という結末にはならなかったようです。

この場合、一番最初に疑うのはバッテリーなんですが、とりあえず満充電してみてから様子を見ながら考えようと思い、近くのスタンドで只今充電中です。

バッテリー自体はまだ新しいので、バッテリーが原因ではないような気がするし・・・何なんだろう・・・。漏電とかだと、探すのは超大変そうだなぁ。。。（泣）

最近変えたアクセサリー等は後付けのHIDと、シガーソケットから取っているルームミラー型のレーダー探知機だけですが、レーダー探知機を3日点けたままでも、それでバッテリーがあがるとは考えにくいですもんね。。。(;_;)

どうなることやら・・・。(^_^;)