しお汰ろすのブログ一覧

遅くなりましたが、新年のご挨拶を。

去年は色々とキイロ号が進化した年でした。
一人では悩んでしまう事や分からないことがあったと思いますが、
色々な方のご意見やアドバイスなども有り、当初予定していた姿にすることができました。
ありがとうございます。

今年は更なる進化をさせたく思います。
全国オフで初めてシャトル顔のフィットを見ることが出来、
その後もオフでまたまた直接見る事も出来ました。

国内右ハンドルベースでUS化はなかなか居らず、
情報も少ない中、USフィットのみん友さんや国内ベースのUSフィットの方からも貴重な情報を頂き、US顔にする為に必要なパーツも知る事が出来ました。

昔は紙媒体のパーツリストが販売されており、他車種のパーツも容易に手に入りましたが、今はパーツリストを見る事は難しく、また、他車種のパーツもディーラーで注文出来ない(受付けてくれない)様になってしまいました…

それでもなんとかUSフィットのパーツリスト等を見ながら、
これだあれだと国内フィットとUSフィットの品番が違う物をリストアップし、
徐々に切替の準備をしています。

本当は板金屋さんなりカスタムショップにお任せしてしまうのが間違いはないのでしょうが、資金が潤沢なわけでもなく。

妥協ではなく、節約出来る所は節約し、カスタムを進めていければと思ってます。

みん友さんをはじめ、色々な方にお世話になるかとは思いますが、
新年のご挨拶も含め、今年もよろしくお願いいたします。




という事で、今年の目標を改めて。
後期ベースでスプーンバンパーにUS無限リップと、
前期リヤバンパーに無限アンダーで、USルックに仕上げてましたが、

今年は、外装をUSに全て交換！

資金次第ですが、
・前後サスをTEINからもう少し全長の短い物に交換
・運転席のシートをセミバケからフルバケに交換
・テールピースを左右出しでオーダー
・リヤガラス5枚を素ガラスに変更、ウルトラヴィジョン施工
・前後5Hハブに変更

サスについては全長がTEINのFLEX Zより短い物を考えてます。
スプリングが短いものではなく、ダンパー全長が短いものですね。
というのも、FLEX Zだと、リヤに200mm以下のスプリングを取り付けた場合、遊びが発生します。
普段乗りでリムとアーチが接触しそうな程下げるつもりは有りませんが、この車高が良い！と決めた高さ-30mm程あってくれた方が遊べますし、イベントやオフなどでは下げたいんです。

セミバケからフルバケに関しては、座面を下げたいのと、背面を寝かせて使うより起こして使う方が多いんです。
あとは、カッコいいからw

テールピースは既に相談済み。

ガラスや5H化も情報は頂けたので、ホイール交換の資金も併せて貯まったからですね。
あっ、ディスクも変わるからそこも考えなきゃかw

やりたい事やって好きな形になっても、ディーラー持込NGにならない状態は維持していきます。(テールピースはオリジナルじゃダメだけども…)

夏までになんとかカタチに！無理なら秋までには…

黄色いシャトルになってもよろしくお願いします！

では！