しお汰ろすのブログ一覧

いやぁ、やる事多過ぎでしたわwww

・車高
フロントは皿回して車高上げ。
リヤはショートスプリングにしてたので、アジャスター追加+スプリング変更、皿回して車高上げ。

・ヘッドライト
バルブを3000kからベロフ4600kに変更。ライト外さないと出来ないのは面倒…

・ポジション
オレンジ電球でも通るとは思うけど、念の為、白LEDに変更。

・ホイール
ワイトレ組んでたし、ツラ？ちょい出てる？のと、外径を小さくしてたので、車検用ホイールに交換。

・ハンドル
ナルディに変えてたので、純正ハンドルに戻し。

・シート
運転席をフルバケにしてたので、純正シートに戻し。

・マフラー
スプーンマフラーからノーマルマフラーに戻し。
車検通るのか分からない物は全て戻し。

・テール
USテールがホンダ製ではなかった為、車検に通らないという事からノーマル戻し。ついでにLEDバルブも全て電球に戻し済み。

・ナンバー灯
LEDバルブから電球に戻し。白過ぎると通らないらしい…

ここまでが変更、戻し作業。
で、ぶつけた影響でスペアタイヤスペースに水が溜まっちゃう事が分かったので、2箇所コーキング。
曲がってしまったバンパー留め2箇所も修正^_^

作業多かった…

作業が終えたのと、タイヤの空気圧チェックと給油で走行中、走行距離が35000キロに到達しましたw

タイミング悪く35001キロでしたがパシャリ。
写真撮ったんですが、写真挿入するとアプリがフリーズするのでアレですがw

で、帰宅後、オーディオの続き。
アンプやクロスオーバーの配置をして配線を少しだけ進めたのですが、作業時間が無くなったので、中断…
アンプボードを移動させるにも、アンプ2機とMDFの重さで、かなりの重量になってしまった為、
ラゲッジに載せました。
整備手帳なら写真載るかな…？？

タイトルの通り、ノーマル戻しします。
車検なので、ヘッドライトバルブをメーカー不明3000kからBELLOFの4600kに。
フォグもPIAAプラズマイオンイエローのHIDから、何処かのメーカー品だったはずのLEDホワイトに。
シートもフルバケからノーマル、ハンドルもナルディからノーマル、マフラーもSPOONからノーマルに。

それだけじゃなく、車高も上げたり、インセットが浅いホイールへ戻したり色々あります…

量が多くて大変ですが、仕方ないですねw


それより、オーディオ。
天板の製作も終わり、蝶番とノブで開け閉め出来るようにしました。
魅せるアンプボードではなく、メンテやヒューズが楽に交換出来るようにする為です。
それならアンプとか出したままにするとか、スペアタイヤスペースに入れれば良いじゃん！って所なんですが、
ボードの方が丁寧に見えますし、自分で見た時に満足出来そうだったので…

明日、戻し終えた後、色々余裕があれば電源線の引き込みとウーファー位は設置したいですね。
確か、スピーカーハーネスは別引きしてるのが残ってたはずなので、フロントだけはアンプへの接続までいけるかもですが…

早くアンプ経由の音楽で通勤したい！

また明日！

キイロ号が納車されてから、もう2年経つんですねぇ…
色々な事もありましたし、色々な弄りもやってきました。
一旦車検の為に色々戻さなきゃならんなぁと…

いずれは、
車検だとしてもそのままの仕様で通せる様にはしたいですが、
資金的にナカナカ…｡･ﾟ･(((;^ω^)))･ﾟ･｡

最近、USパーツも8割程揃いましたし、
いざやろうかと思っていた矢先にテールゲートを破損させる事故を…

余計な出費です…

USバンパーもベッコリと…高いんですよね、USリヤバンパー…
テールゲートも交換しか対処出来ない(修理の方が高く付く)為、
新しく買いました…
純正スポイラーに戻そうと思ってた所だったので、
残念「過ぎる」訳ではなかったのが幸い。
というのも、
純正スポイラーの穴
無限スポイラーの穴
ダックテールの穴
と、3種も開けてたので、ゲート交換したいと思ってたんですよね。
で、そのついでにリヤガラスを素ガラス化させられたらと…
そしたら、素ガラス付きのゲートが安く手に入ったので、修理ついでにやってしまいましょ！って事になり。

US化の工賃が高いので先延ばしになっちゃいましたので、
順番を変えてオーディオカスタムを進めましょ！って事で、
2週間程前からオーディオ関連機材を集めてます。
やり始めなので、何が良いものなのか、
高ければ良いものなのか、その機材は必要なものなのか…
わからない事だらけなので、低価格で買えるものだけ一通り揃えてみました。

・ヘッドユニット
・フロントスピーカー
・リヤスピーカー2種
・パワーアンプ3種
・ウーファー
・ツィーター

で、今回はラゲッジにアンプボードを作成し、
・クロスオーバー
・パワーアンプ
を配置し、ウーファーへはRCAでの接続に変更する事にしました。
これでシート周りに物はなくスッキリ、
ラゲッジのアンプボードの上に荷物を載せられたり、
場合によってはアンプボードを外したり出来ます。

そうそう、パワーケーブルをオーディオテクニカの4AWGにしたのですが、
1200円/mだったので、アースとプラス線で3mずつでも高い出費に…
ヒューズやらなんやら買い足したりしたので、なかなか良い金額に…
簡易的なデットニングも行なったので、アフターパーツのテール位なら買える金額に…

まだ作業が出来てないので純正配線で音楽を聴いてますが、
良い音になってくれると考えると楽しみです。

見る人がいるか分かりませんが、ある程度進んだら整備手帳にでも載せますね。

では！