lassieのブログ一覧

中間パイプ（エクゼのエキチャン）交換後のマフラーレポです。
若きＤＹ乗りの方、一意見として参考にしてください。
なお、車の使用により、感じ方は大きく違うと思いますので、ご了承ください！

というわけで、早速・・・


１．ミントブルー（マフラー名知りません）
　基本的には低速が無くて、中高速が伸びます。
　サブサイレンサーが無いので、爆音です。
　１．３では辛いかも。低速が無いのでＭＴ車がいいですね。
　エキチャンにしてからは、低速も太り、lassie的には最高の一品です。

　エキチャン前　低速２、中速４、高速５、気分４　計１５点
　エキチャン後　低速３、中速５、高速５、気分５　計１８点


２．５ＺＩＧＥＮ（プロレーサーＡスペック）
　基本的には全体的にバランスよく優等生の子です。
　音量も低速はそれなりに静かで、回すと元気な音が出ます。
　排気量、ミッションの仕様にかかわらず、どのクルマでもいけます。
　エキチャンにしてからは、残念ながら排気干渉で低速がくずります。

　エキチャン前　低速３．５、中速４、高速３、気分４　計１４．５点
　エキチャン後　低速２、中速３、高速３、気分１　計９点


今のところ、これだけ。
今朝、ＨＫＳのハイパワー４０９にしたところです。
こいつは！！！予想に反して楽しい。
レポは１、２週間後の予定です。
じゃあね(^o^)丿

発売日になりましたので、早速新製品のブリジストンＲＥ－７１Ｒを装着しました。

一言でこのタイヤを言うなら、「鬼グリップ！！」。
縦にも横にもめちゃ喰いつきます。

カタログ上、前製品ＲＥ－１１Ａとの比較が出ていますが、
正直最初は胡散臭かったのですが、
確かにタイムは相当出そう・・・間違いなくアップすると思います。
問題は・・・相当に減りそう。

ここのところＲＥ－０１→Ｚ１☆→ＲＥ－０１Ｒ→ＲＥ－１１→ＲＳスポーツ→ＲＥ－１１Ａと
ハイグリップを使い続けていますが、ダントツにグリップはありそうです。
ちなみにウェットもハイグリップとしては恐ろしくいい。
問題になりそうなのはグリップが良い分、減りそうということですね。

タイヤの構造上でいえば、ウォールがめちゃ固いです。
１１Ａと比較しましたが、かなり固いです。
これがステアリングフィールに顕著に出ていて、
切り始めからのレスポンスがとてもいいです。

とまあ、ライフを考えなければとてもいいですね。
そういえば、今日はＲＳスポーツも新型になっていたな～気になる！

お盆にクラッチブローしたデミオくん。

約１８３，０００ｋｍの走行距離。
普通ならもういないのかもしれない・・・

しかし、デフのオーバーホール。
クラッチ交換。
４度目の車検を経て
深夜にそれは動き出す・・・


岐阜市北部からさくらで有名な峠を越え、
闇の中を走り、
織部の里へ。
織部の里から環状へ向かい、
家畜の横を通り、
元のスタート地点へ。
走行距離約７０ｋｍ。

乗り手の慣らし、
車の慣らしのため、
無駄に負荷をかけずに淡々と走行して調和する。

何事もなかったかのように・・・
また、走り始める。

久しぶりなのでデミオの現状でも書いておきます。


実は今年のお盆以降、デミオに乗っていません。

デミオはバラバラになってしまいました(T_T)



そりゃ１８５，０００ｋｍ余りの総走行距離。





いつかはお別れのときも来ます・・・














ちまたでは孫（ＤＪ）がもてはやされていますが・・・

現在

こんな感じで



うちの子は綺麗にしてもらってます。


さて、どうなるか・・・


　　ｃｏｍｍｉｎｇ　ｓｏｏｎ