オルタネーター交換

8万キロを超えたので、オルタネーターを予防交換しました。
最初にバッテリー端子を外し、
エアクリーナ、ドライブベルト、邪魔なドライブベルトプーリーも一つ、オルタネーターのボルトを外し、オルタネーター右側に長めのドライバー等を入れて左側にずらすようにこじると、マウントから外れました。

特に難しい作業は無くオルタネーターの後ろの端子を外すと、取り出せます。

古いオルタネーターのブラシも見てみました。
ブラシの長さもあり、ベアリングも滑らかに回る為、まだ数万キロ使用可能だったようです。

新旧比較です。
見た目は同じで、新しいオルタネーター（リビルト品？）にしても、電圧等何も変わりませんでした。

古いオルタネーターはブラシの当たる所も問題無さそうです。